2021豪华汽车销量排行本土豪华品牌销量排行榜,2021年高档汽车销售排行榜 _生活百科

1、2021年高档汽车销售排行榜(2021豪华汽车销量排行)回顾一下2021年上半年豪华汽车品牌的销量，也是几家欢喜几家愁。和劳斯莱斯汽车，同比增长39.1%，其中中国市场共交付了467064辆宝马MINI，同比增长41.9% 。奔驰上半年累计销量为441,579辆，同比增长27.6% 。奥迪上半年累计销量同比增长38.6%至418188辆，销量上不及宝马奔驰，但是在涨幅上高于奔驰。
2021年4月高端SUV销量前十1、奥迪Q5157132、奔驰GLC151703、宝马X3144754、奔驰GLB59575、沃尔沃XC6058386、理想ONE55397、特斯拉ModelY54078、大众途昂44389、凯迪拉克XT5392310、凯迪拉克XT63462
2021豪华suv销量
第一名是哈弗H6，已经连续几十个月夺得SUV市场销量冠军了，所以要论2021年SUV市场里销量最好的车型，那自然也就是哈弗H6无疑了。
销量方面，哈弗H6在最近一年时间里一共卖出去了36.59万辆新车，这样的数据也让它远超以28.42万辆排名SUV销量榜
第二名的长安CS75PLUS车型。
生活排行网汽车排行榜】2021年12月11日，乘联会公布了2021年11月豪华suv销量排行榜前十排名数据，豪华SUV在国内销量也不错，占比也不低，在11月份高端SUV销量很好，理想ONE、蔚来ES6销量大涨，那么，2021年11月豪华suv销量排名哪款好？
1、特斯拉ModelY
11月份销量：23117辆
特斯拉ModelY国产后销量大涨，而且价格不算很高，所以在国内销量不错， 2021年11月份豪华SUV销量高达23117辆，排名
2、理想ONE
11月份销量：13285辆
理想ONE是理想旗下的唯一一款车型，在国内销量也不错，11月份销量再创新高， 11月份销量高达13285辆，同比销量暴涨190.2% 。
3、奔驰GLC
11月份销量：12269辆
奔驰GLC是奔驰旗下的豪华中型SUV，外观设计很时尚，内饰精致，车内空间也不错，在2021年11月份销量12269辆，同比销量下滑20% 。
4、奥迪Q5L
11月份销量：11411辆
奥迪Q5L是豪华SUV中性价比最高的车型之一，外观造型棱角分明，车内空间宽敞，在2021年11月份销量11411辆，同比销量下滑28.4% 。
今年上半年，一汽-大众销量再创新高，1-6月累计销量达1025804台，成为了车坛当中唯一销量破百万大关的车企。
具体到各大品牌来看，其中大众品牌终端销售578583辆，同比增长14.6%；奥迪品牌销量为418188辆，同比增长38.6%；捷达品牌终端销量73833辆，同比增长9.3% 。
值得一提的是，一汽-大众已经连续三年成为中国汽车厂商半程销量冠军。
从终端数据可以看到，一汽-大众旗下三大品牌的销量均有不同程度的增长，展现出了扎实、稳健的体系实力。
其中奥迪品牌销量更是突破新高，在2021年上半年不仅完成了多达11款新产品的投放，进一步推动“燃油+电动”双线布局，同时以多个创新型营销举措，为创纪录的销量表现提供了强大助力。
捷达品牌前六个月终端销量达73833辆，同比增长9.3%，其中VA3是主要的销量增长点。
不过对于捷达而言，目前依旧面临不小的压力，众所周知在独立之前捷达的销量十分值得称道，而独立后几款车型的整体表现都不甚乐观，未来亟待提升品牌力和产品实力。
在大众与斯柯达双品牌的共同发力下，上汽大众上半年取得了7.3%的销量同比增长，其中大众品牌更是以669770辆的成绩卫冕单品牌销量冠军，具体到车型来看，朗逸家族依旧具备强大的号召力，同时在上海车展上发布的新款途昂X、上汽大众ID.6X也为上汽大众带来了相当可观的销量增长。

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2、中国人都爱日系车,看看日本人自己开啥车?本土销量榜出炉～在汽车领域，相信没有人敢小看日本，它的造车能力特别强，不论是技术、销量还是品质都可以说是顶级水准。小小岛国就拥有丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木、雷克萨斯等众多知名品牌，日本汽车几乎畅销全球各国，国人更是对日系车爱得不要不要的。“开不坏”、“皮实耐造”、“省心省钱”、“稳定可靠”…几乎一切让人安心的形容词都用在了日系车身上。
口说无凭，我们拿销量说话。新鲜出炉的2020年10月份销量榜，日产、本田（包括东风本田and广汽本田）、丰田（包括广汽本田and一汽丰田）分别交出12.4万辆、18万辆、15万辆的销量表现，日本豪华品牌代表雷克萨斯10月份在华终端市场销售新车达1.6万辆，成绩有目共睹。
日系车在国内如此深受青睐，你是否也很好奇，在日本本土，他们又会买什么车呢？
国产车占绝大多数，埃尔法烂大街
没错，就是它们本土的品牌。不过在车型的选择上，他们倒是和我们有些偏差，这里我整理了一份日本本土在2020年上半年的汽车销量排行榜：
PS：榜单里除前十名之外，我只整理了中国消费者熟悉的车型
整个榜单中，丰田在日本的地位类似于中国的大众，销量处于遥遥领先的地位，整个品牌的月销量几乎是本田的两倍之多。销量第一是丰田Raize ，这是一款中国市场没有引进的小型SUV，于去年11月份在日本发布后就一路过关斩将，势如破竹，一口气杀到了销冠，甩自家兄弟C-HR（排名19）好几条街。卡罗拉作为全球最畅销的家轿，本土销量排名第二是完全不需要惊讶的。不过在日本卡罗拉最受欢迎的是Touring旅行车版，其次为房车版本，最后才是卡罗拉运动掀背版。由于定位和消费人群相同，排名第三和第四的本田飞度和丰田雅力士可谓厮杀激烈，最后还是飞度更胜一筹拿下季军宝座。
排名第5-9位的都是国内并没有引进的车型，其中日产Note ，是国内日产骊威的原型车，主打经济性的家用小车。
值得一提的是，这些在日本排名前十的畅销车型，清一色全是小型车。不同于中国人“以大为尊”的买车原则，日本是个自然资源极度匮乏的岛国，他们追求的车型往往都是小巧实用又低能耗。
【2021豪华汽车销量排行本土豪华品牌销量排行榜,2021年高档汽车销售排行榜】当然，他们也有“大”需求的时候，如果你在日本的大街小巷穿梭总能不停见到丰田埃尔法，它的销量也证实了这一点，今年上半年卖出3.65万辆，排名第10 。不过，在国内，我们将埃尔法称之为“隐形豪车”，它就像国内有钱人的社交名片，起售价81.9万元，国内还对此车进行疯狂加价，通常提车后都要超百万。但在日本本土，它就是台烂大街的普通家用MPV，售价区间在33.45万-735万日元（折合人民币19.7万-43.4万元），比在中国的售价妥妥低了5倍之多。
日本中型车的地位不高
都说日本人追求小巧的车型，他们并不怎么待见中型车，无论是轿车还是SUV 。比如丰田凯美瑞，上半年一共就卖了6千台，而这已经是中型车的销冠了。本田雅阁更惨，每个月只卖一百多台，导致榜单都无法上。
中型SUV卖得比较好的是丰田RAV4荣放，马自达CX5、斯巴鲁森林人，中国月月中型SUV榜单第一的本田CRV，在日本竟然挤不进前50名？！
另外，日本本地豪华品牌雷克萨斯的销量也与中国形成很大的差距，UX和RX 6个月里加起来卖出不到一万台， ES居然也没上榜单。这还是在国内需要加价等车的凌志吗？
所以，从整个榜单看，日本人汽车消费观属于比较极端的，要么买卡罗拉、雅力士这样的小型车，要么直接上埃尔法、皇冠、兰德酷路泽这种大家伙。
日本有钱人开什么车？
在之前的文章中，我有发布过“德国人买什么车”、“德国人为何不买雷克萨斯”的文章。
在评论区有网友就问我：为何不调查下日本的德系车销量？
对读者的需求向来有求必应，我真的去做了一波调查，销量榜整理如下（PS：排名第一的丰田作为大众参考，雷家、沃尔沃作为其它德系豪华品牌的对比）
显而易见，普通非家用品牌，德国人和日本人的选择都相同，他们都更倾向于国产车。你看丰田和大众的销量差距有多大。
但是，在豪车的选择上，雷克萨斯反而比想象中更稀有，奔驰依旧是最受欢迎的豪华品牌，三叉星车标的魅力果然无论在哪个国家都挡不住。BBA超越了英菲尼迪、讴歌等日本本土豪华品牌。
之前的文章有人说，日本人不爱德系车。其实如果你去过东京的富人区–世田谷区，你就会发现，欧洲的豪车同样也受日本人欢迎，以世田谷区这一富人区域为例，就拥有2569台保时捷、17159台奔驰和5030台奥迪。
在高收入的日本人眼中，最好的汽车是欧洲造，开德国车的人属于有钱人。出去撩妹的话，开德国车的成功率比开日系车高得多，这点跟我们中国人的思维是比较相似的。
也因此，日本卖得最好的是本土品牌轻型车，高档车里最受欢迎的是德国品牌，超豪华品牌中宾利、劳斯莱斯最受推崇。跑车市?。蚴抢疾┗帷⒎ɡ鞯?。
不吹不黑，日本无论是造车工业还是理性的汽车消费观点都有值得国内学习和欣赏的地方。在分析德国人和日本人买车时，我会发现他们大多都是以实用为主，并不会为了面子、为了跟风去选择一台对自己超负荷的车型。这一点是值得国人好好借鉴的。
另外，看到日本人和德国人都在买本土国产车，你是否也想着：我们中国人也应该支持自己的国产车？其实，我们也一直在向这个目标前进了，你们看开头发的上个月的销量榜，吉利、长城、长安等自主品牌的销量，都超越了本田、丰田，这不正是一个很好的趋势吗？十分期待，全球街头也开始有的中国制造的车飞驰而过。
最后问题来了，你如何看待日本人的购车想法呢？作为中国消费者，你是否愿意在中国购车上也给自家产品多一些信心，去选择国产车呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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3、大陆豪车销售排行榜(21年11月豪车汽车销量排行榜)21年11月豪车汽车销量排行榜：
第一名：宝马7系11月份销量：1767辆，凭借自身优异的市场表现，宝马7系已经连续两个月拿下了国内D级车的销量冠军。
第二名：保时捷帕拉梅拉11月份销量1348辆，有人说帕拉梅拉是这个级别中最完美的一辆车，消费者看来很认可这个说法。
第三名：奔驰S级11月份销量1345辆，虽然滑落到
第四名：迈巴赫S级11月份销量899辆，算上迈巴赫S级，奔驰才是最大赢家。
第五名：奥迪A8L11月份销量823辆，这一代奥迪A8L的产品力相当强，但品牌影响力始终不如奔驰宝马。
第六名是雷克萨斯的LS，
第七名是宾利飞驰，
第八名是宝马8系，
第九名是劳斯莱斯古思特，
第十名是玛莎拉蒂总裁。
梅赛德斯-奔驰
全球销量：240万辆
2021年奔驰及smart品牌在全球范围内共销售了约240万辆车，其中奔驰品牌就售出超过231万辆新车，而SUV车型则占据了1/3的份额。
在国内市场，奔驰和smart品牌的合计销量为674125辆，同比增长10.3% 。
奔驰品牌更是首次在单一市场突破65万辆的销量成绩，达到了652996辆，同比增长11.1%，中国也继续成为梅赛德斯-奔驰全球范围内的最大单一市场。
全球销量：212.5万辆
去年，宝马集团旗下的宝马、Mini以及劳斯莱斯品牌共达成了249万辆的整体销量，同比增长1.1%的同时也创下了历史新高，其中宝马品牌的全球销量为2125026辆，同比增长1.8% 。
宝马和Mini品牌在中国市场共售出了639953辆新车，同比增长7.7%，其中销量最佳的单一车型为5系，达到了14.6万辆。
全球销量：181.25万辆
相比2021年1878105辆的成绩， 2021年奥迪全球销量下滑了3.5% ，与竞争对手奔驰、宝马的稳步增长相比形成了一定反差。
不过在中国市场奥迪却是另一番景象，一汽-大众奥迪全年交付了660888辆新车，同比增长11%，成为国内豪华品牌的销量冠军。
其中国产车型共600700辆，同比增长10.2%，进口车型更是增长了20% 。
全球销量：64万辆
沃尔沃品牌在2021年一共售出新车642253辆，相比2021年增长了12.4% 。
欧洲仍是沃尔沃的最大市场，共销售新车317838辆，占总销量49.5% 。
美国市场则增幅最快，同比增长20.6% 。
而中国市场共售出130593辆新车，占全球销量的20%，同比增长也达到了14.1% 。
全球销量：59万辆
捷豹路虎在2021年全球销量为592708辆，相比2021年下滑了4.6% 。
仅在中国市场，全年的销量就下降了21.6%，这也被视作捷豹路虎全球销量下滑的主要原因。
除此以外，欧洲地区也下降了7.8%，而北美和其他海外市场则分别增长了7.2%和7.3%，2021年捷豹路虎的形势依旧严峻。
全球销量：25.6万辆
保时捷品牌去年全球销量再创历史新高，一共交付了256255辆，同比增长4% 。
其中Panamera以38%的增长率成为销量提升最强劲的车型，共交付38443台，911车型的交付量也达到了35573台，同比增长10% 。
中国市场毫无疑问成为保时捷的
第一大市场，80108的销量成绩同比提升12% 。
全球销量：24.5万辆
2021年特斯拉的销量超过了前15年的销量总和，达到了245240辆，相比2021年增长了137% 。
最新的亲民轿车Model3成为了销量主力，一共售出145846辆，占整个品牌销量的60% 。
全球销量：5750辆
2021年兰博基尼的全球销量同比增长了51%，共计5750辆新车。
难能可贵的是，兰博基尼实现了全球市场的均衡增长，欧洲、中东、非洲地区以2497辆的成绩实现了69%的提升。
美洲地区增长率为46%，亚太地区销售了1301辆，增长了30% 。
而中国市场共售出了342辆，同比提升19% 。
全球销量：4107辆
2021年劳斯莱斯品牌共计在全球50多个国家售出了4107辆新车，这也是该品牌的销量新高，较去年同期增长了22% 。
北美仍是劳斯莱斯的
第一大市?。?占据了30%的市场份额，中国和欧洲占据20%，中东地区占据15% 。
在华销量：22.8万辆
凯迪拉克凭借228043辆的销量成绩和31.4%的同比增长率，成为了2021年中国市场销量增长最快的豪华品牌。
其中最受欢迎的车型为XT5、XTS、ATS-L，销量分别为7.34万辆、6.5万辆和5.72万辆。
在华销量：16万辆
雷克萨斯在华全年销量160468辆，仅次于BBA和凯迪拉克，是2021年国内销量排名
第五的豪华品牌。
2021年7月上市的全新ES以6.2万辆的成绩成为最受中国消费者欢迎的雷克萨斯车型，另外混动车型的销量达到了49549辆，同比增长42% 。
在华销量：5.5万辆
2021年林肯在华共销售了55315辆新车，同比增长2.2% 。
其中全尺寸SUV林肯领航员销量喜人，全年同比增长了84%，林肯大陆也超过了1万辆。
而林肯的首款国产SUV将在今年年底投产，相信未来销量将继续上涨。
全年销量：3万辆
作为最具历史感的中国豪华品牌，红旗在2021年达成了3万辆的销量目标。
其中红旗H5共售出了20825辆，H7为9175辆。
一万个县城。
一个地方=台。
加上北上广深。
一共有五十万左右吧

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4、7月豪华车销量盘点:奔驰夺冠,凯迪拉克没落,红旗,蔚来出色“宁愿坐在宝马里哭,也不愿坐在自行车上笑”，一句玩笑话却道出了宝马，奔驰和奥迪（俗称BBA）等豪华品牌在国人心中的地位。
7月豪华品牌销量同比大增28.8%，BBA“三分天下”
即便汽车行业依旧“寒冷”，由于豪华品牌价格不断下探，国内豪华品牌销量增长强劲。7月份，国内豪华品牌销量达到了31.49万辆，同比增长了28.8%，增长幅度远超市场平均增幅。
奔驰、宝马和奥迪稳居销量排行前三名，市场占有率达到了66.1%，几乎占据国内豪华市场三分之二的销量，不得不说BBA“真香” 。
7月份豪华品牌国内销量
奔驰夺得一线豪华品牌销量冠军，销量与质量不成正比
奔驰不出意外夺得了7月份豪华品牌销量冠军，销量达到了74883辆，同比增长了25.1% 。其中，奔驰E级销量为14922辆，奔驰C级销量为14577辆，奔驰A级销量达到了6600余辆。“萌妹”发现，奔驰的车越贵卖得越好。
然而，奔驰销量在保持高增长的同时，质量口碑却连连下滑。2020年上半年召回车辆达到了78.8万，高居所有品牌第一名。奔驰在面临召回问题的同时，能否保持高速增长依旧是个难题。
宝马、奥迪位居第二、第三，奥迪势头正盛
宝马和奥迪位列一线豪华品牌销量排行榜第二和第三名，销量分别为69523辆和63586辆。其中宝马5系销量16477辆。奥迪A6销量为17232辆，奥迪A4销量12283辆。随着下半年奥迪A6L和奥迪A4L新车上市，奥迪有望逆转宝马。
加价提车的雷克萨斯夺得二线豪华品牌销量冠军，凯迪拉克终端“惨不忍睹”
二线豪华市场方面，雷克萨斯以21962辆的成绩夺得销量冠军，即使需要“加价提车”，雷克萨斯销量依旧坚挺。
雷克萨斯ES
凯迪拉克7月销量为17464辆，已经被雷克萨斯反超。由于产品更新换代较慢，且终端近似“骨折”的优惠政策，使得曾经的二线豪华品牌冠军，已经逐渐没落。
凯迪拉克CT6
国产豪华品牌：红旗超越沃尔沃，蔚来成绩惊人
作为国产豪华品牌，红旗7月销量为15607辆，超越沃尔沃，在二线豪华市场中仅次于雷克萨斯和凯迪拉克。然而，红旗还没有展示完全实力，下半年上市的H9才是杀手锏，让我们拭目以待。
作为国产高端电动品牌，蔚来7月销量为3583辆，在豪华电动品牌领域仅次于特斯拉，后者7月销量为11623辆，其中特斯拉Model 3销量超过10000辆，特斯拉才是“真香” 。
特斯拉Model3
“萌妹”有话说
作为国产豪华品牌“老大哥”，红旗承载着国产车品牌向上的任务，红旗交出了一份令人满意的答卷。而作为国产电动品牌“新人”，蔚来汽车正在站稳脚跟，只待爆发到来。
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5、国产豪华suv品牌排行榜国产豪华suv品牌排行榜：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X1、奥迪Q3、沃尔沃XC60 。
1、奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能车，在豪华车型中销量排名名列前茅，比较适合有些享受奢华感和日常需求的用户。相比于它的竞争车型，GLC的优势在于奔驰的品牌特性，而且丰富的配置和让人可以接受的定价。为消费者带来了较高的性价比。车内的用料和制作工艺，车内的空间日常使用毫无压力。
2、奥迪Q5L
奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，注意的是，这款车最大的卖点却是没有利弊存在，在各个地方都取得平衡，然而它适合的消费者种群很广泛。
中型SUV一般的用途在于家庭，奥迪Q5L特长的车身尺寸让车身更加宽敞，四驱电控系统算力更高同时节省油耗。况且它整体的外形豪华大气，内部在用料方面很友好，配置上也不少于同级别车型，可以用全方面来形容。
3、宝马X1
宝马X1属于紧凑型SUV，常常拿来家用或者代步。小X1主要卖点就是品牌力，以及高额的优惠力度，导致这辆车轻轻地比奇骏、CR-V贵一丢丢而已。在这个价格之下，宝马X1的配置仍然非常丰富，对手有哪些它也应有尽有，难免会有剁手的欲望。
4、奥迪Q3
奥迪Q3是一款精致的家用车，适合用于市区代步的青年男女。如果不算品牌溢价这一优点，奥迪Q3最大的卖点就是个性化的外观，燃油经济性也算比较出色。
奥迪Q3的车身元素非常典雅并且富有朝气，奥迪Q3车型还推出RS套件选装包，有了这个选装包加持会更加朝气蓬勃。内饰也是使用上双液晶屏的车机系统，无论是可玩性还是科技感可以说是处于同级别领先的地位。
5、沃尔沃XC60
沃尔沃XC60是一款高端SUV车型，它是一款雨露均沾的汽车产品，如果仅仅拿单一层面的表现出来和其它车型比较，在这个级别中都绝不占优。而就是这种车，才是豪华车的明智的选择，大部分期待都能很好满足到，档次、空间、动力、享受什么都不落空，而沃尔沃XC60就能满足着一切。