高铁用电线是什么？那是中国人的骄傲 。高速铁路的建设一般是在中国境内敷设电气线路和进行轨道供电 。在中国，没有真正意义上的电气化铁路 。在实际运营中，除了普通铁路之外，还会铺设电缆，而电缆一般都是在轨道线网中使用的 。高铁电线到底有多重要呢？
1、电线的作用
线缆通过电气化铁路系统，为高速列车提供电能 。从目前来看，中国高速铁路使用的电力电缆主要有五种，分别是架空接地电缆、铝/铜芯绝缘电缆、电力复合电缆和控制电缆 。它们分别用来供电、传输、信号、通信和信号控制以及信号处理 。其中供电线路使用最多，其次是架空接地电缆控制线路 。在设计中通过合理部署以及运用先进技术，让整个线网能达到节能、环保、安全、可靠、经济、美观等方面的要求 。目前中国高铁已经进入世界领先行列；而高速铁路运营管理系统也已经形成了“五大体系”：“中国标准体系”、“中国服务体系”及“中国环境保护体系” 。
2、高铁的电力供应能力
我们都知道，普通铁路的电力供应能力有限，因为他们经常需要紧急变电 。而高速铁路，需要足够多的电压等级，所以需要用到不同电压等级的电线 。比如，高速铁路每公里需要四到五根电缆，每根电缆通过100 KV导线连接到每个控制中心 。每个控制中心一般都要配备两到三根电缆线，并要保持一定的距离 。而这些电缆线，需要穿越地形起伏大、隧道多、气候多变、地震频发、气候变化严重等各种困难以及安全隐患，所以对电缆线的供电能力有较高要求 。另外还有一种电压等级为500 KV的绝缘电缆线能提供直流电力照明和控制用电 。
3、线路布线
【高铁上面的电线干嘛的】
高铁线路的布线有多种形式，其中有敷设架空线路，也有架设地线 。地线主要用于供电段和线路段 。地线可以采用架空或地埋方式敷设 。地线与轨道间有绝缘层，为避免接触网击穿，不得使用耐久部件 。电缆一般采用金属绝缘导线或者 PE绝缘导线等敷设，采用地线的话就是在地下敷设电力电缆 。
