【沪蓉高速为什么叫沪蓉】
沪蓉高速位于四川省成都市境内，起点为成都市青羊区青羊大道与成绵高速交叉处，经成都市成华区，终于四川省成都市郫都区与成都绕城高速相交处，全长约325公里 。这条高速在1993年建成通车，这条高速也成了川人心中美好的记忆，因为它见证了成都城市发展历程中浓墨重彩的一笔，因此被誉为“城市之路”、“城市环线”，它连接着成都和重庆这两个超大城市，将两个特大城市紧密联系在一起，形成成都城市版图上耀眼的“城市之光” 。然而它就像一名有着50多年历史的老司机一样，在经历过了各种“不一样”之后迎来了一个充满挑战的新时代，在它即将行驶到终点时迎来了它即将消逝的尽头，新的起点将他的未来和希望定格在成都和整个成都大家庭里 。在我们生活中有许多有趣的事情是值得我们去探索去发现去总结的，从这篇文章中可以了解到：我们生活中最常见的道路其实就是高速路，而高速路里有着太多的秘密不能被我们所知道！
一、我们都知道高速公路其实就是一个“高速路环线”
其实高速公路的概念是从20世纪80年代末才提出的，因为当时交通基础设施建设相对落后，国内并没有足够的资金进行大规模的公路建设 。为了更好地发展我国经济，我国便决定建造一条全长超过4000公里的大型高速公路来连接国内各地，以此形成全国高速公路网 。我们可以知道高速公路上有多短，就像人走路一样，一个成年人最起码需要3-5公里左右的距离，而一辆小汽车则是30到40多公尺长，也就是说每100-120公里才能满足一辆车走高速路的需求 。然而这些道路上并没有“高速公路环线”这个概念 。一般情况下人们在高速公路上行驶时都会从一个点出发，然后顺着另一个方向进行行进 。但是高速公路却并不是这样开车：它们是平行路线并分成了多条车道，而且每个通道之间的距离也不一样 。
二、高速公路上都有哪些地方
高速路的英文全称为 Road Tailway,中文译为高速公路）与公路一样都属于公路网，一般道路的规划等级和路网结构都是按照高速公路规划设计和建设施工的不同而定，它主要分为两大类，一类是普通公路上以桥梁和隧道为主 。另一类是高速公路中设计时速200 km以上、车道数在4-6车道之间的普通公路（简称普通公路） 。而这种一般是按照交通运输部《普通公路设计规范》(JTGF127-2010)中规定：“普通公路全长在1000公里以上” 。由于普通公路建设资金严重不足的原因，近年来政府又大力投入到路网建设中来，并对那些在原来基础上建设和改造有条件的普通公路进行升级改造 。对于普通公路来说有两个最主要的作用：第一方面可以缓解现有公路在通行过程中带来的拥堵；第二方面可以减轻车辆通行和人员通行压力等 。》》》交通运输部:2018年全国机动车保有量达3.2亿辆全国通行无障碍设施达11亿平方米交通基础设施水平得到显著提高 。
三、为什么高速名称里经常出现成都呢？
成都是四川盆地南缘的中心地区，也是中国古代著名的大都会 。唐代著名诗人白居易曾写过一首著名的诗《蜀中风景》《蜀中五天乐》，诗中有提到蜀国地理位置：“天府之国，天府之城矣”，成都盆地中心是“天府之国”自古以来就是这样一种说法不是没有道理的 。当时唐王朝从四川盆地北出丝绸之路时进入了成都盆地，这也是成都平原诞生中国古代唯一一个连续修建有四大水系、七大水系（唐开元十二年、开元二十三年、天宝十年）、九大水系（唐乾元二年、元和六年和二十年）和七大水系（唐末至五代时期、北宋初期、元明清期、明治维新期和清末民初）所组成一片辽阔而宽广的沃野和平原 。从地图上看成都盆地地势较高和平坦；从气候特征上看成都主要属于温带大陆性季风气候；从城市规模上看成都市城市人口多且分散：中心城区仅为市区面积的3%-4%左右；在文化定位上成都市作为古蜀王都的政治、经济、文化中心已成事实――据《历代典籍》载天府之义是天下“一统”之意 。
四、高速的安全问题
高速路与城市道路相比有许多的不同，首先高速本身的质量就是十分好的，其次，高速本身就存在一定的安全隐患 。比如说高速上车辆发生碰撞后，由于惯性作用会产生极大的惯性力量和加速度波，导致车辆失控而冲出高速 。另外，高速公路因为是高海拔、高温差环境下行驶，车辆就很容易发生自燃事故，甚至有的高速都有自燃事故发生 。所以在高速路行驶时必须要注意以下几点：如果行驶在高速公路上发生意外事件时一定要尽快向就近的高速公路管理部门求助救援或报警等待救援；高速公路上遇到车辆爆胎、抛锚等紧急情况时应立即开启危险报警闪光灯；发生事故时及时制动停车避免二次事故发生；停车时要尽量保持足够宽度和车距；遇紧急情况应当迅速停车；避免二次事故发生 。
