自行车是由谁发明的
自行车是由西夫拉克发明的 。1790年，法国人西夫拉克某一天在下过雨的巴黎街头行走，由于路面比较窄 ， 不仅差点被马车差点撞到，而且还溅了一身泥，于是他回家以后开始改进马车 ， 经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”造了出来，这辆最早的自行车是木质的，它的结构非常简单 ， 没有驱动装置和转向装置 ， 骑车的人依靠双脚用力蹬地向前，改变方向只能下车搬动车子 。
后来1817年时德斯莱制作出可以控制方向的自行车，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向 。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动 。
1840年 ， 英格兰的铁匠麦克米伦，他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小 。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去 。
1869年，英国的雷诺采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮，同时利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小 。
真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的 。英国人罗松在1874年的一年时间里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进 。但仍然是前轮大 ， 后轮小，看起来不够协调，不稳定 。
自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通工具，俗称自由车、脚踏车或单车 。自行车自18世纪诞生以来，深受人们喜爱 。已经是人们运动、环保出行的最佳选择 。自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车 。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具 ， 又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用 。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具 。
自行车是谁发明的
自行车是西夫拉克发明的 。【自行车是谁发明的，自行车是由谁发明的】
西夫拉克 ， 法国人，公元1790年，研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条 。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮 ， 两个轮子固定在一条线上 。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进 。
现代雏形
真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的 。英国人罗松在1874年的一年时间里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进 。但仍然是前轮大，后轮?。?看起来不够协调，不稳定 。
1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡 ， 并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮 。
斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父” 。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了 。
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自行车是谁发明的
柯克帕特里克·麦克米伦1842年，苏格兰铁匠柯克帕特里克·麦克米伦发明了第一辆脚踏自行车 。它有缝纫机踏板一样的固定踏板，骑车人可以双脚上下蹬动固定踏板，踏板由一套复杂的杆，钉子和齿轮连在后轮上以驱动车身 。但那些木制部件过于脆弱，经不起颠簸就断裂了 。
自行车的定型设计
1870年，英国人詹姆斯·斯塔利将脚踏两轮车的前轮改进得更大一些，以便提供更多动力，制造出了著名的“平凡者”自行车 。这辆车有一只125厘米以上高的超大前轮和一只极小的后轮，并且首创使用了钢丝轮轴和前轮减震器，它的平均速度超过了每小时30公里，与当时的火车几乎一样 。
不过，由于“平凡者”自行车超大的前轮 ， 上下车极为不便 ， 骑车人常常因此摔倒在地 。1870年 ， 英国人詹姆斯·斯塔利设计出大小轮自行车，这种自行车后轮直径只有30厘米，而前轮直径达125厘米以上，脚踏直接安装在前轮上，以前轮驱动，速度非常快 。
自行车是谁发明的
自行车是由法国的西夫拉克发明的 。自行车又称脚踏车或单车 ， 通常是二轮的小型陆上车辆 。人骑上车后 ， 以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具 。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为自行车或脚踏车；在港澳则通常称其为单车 。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等 。
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题 ， 自行车再度成为世界各国特别是发达居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变 ， 在美、欧、日等发达，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品 。每年全世界自行车需求量巨大 ， 全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平 。
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