明代全国最大的内河造船厂是指哪里
明代全国最大的内河造船厂清江督造船厂在淮安府山阳、清河二县之间的运河沿岸 ， 因为与淮水相邻，所以叫清江 。根据相关史料记载，其总厂在现在淮安市中心有名的青江闸一带，下设有京卫、卫河、中都、直隶四大厂，分厂总共有八十个，厂区沿运河伸展，总长有23里，规模特别庞大 。【济宁和淮安哪个是运河之都，明代全国最大的内河造船厂是指哪里】
朱棣与郑和相继去世以后，下西洋的行动终止，海船需求量大减，龙江宝船厂业务逐渐萎缩，取代其造船中心地位的，就是专造内河漕船的淮安清江督造船厂 。在咸丰元年1851年，因为漕船需求量减少之外，黄淮又常常泛滥，阻断漕路 ， 让造船物料不能按时送达，还有船政弊端丛生 ， 清江造船厂逐步遭到裁撤 。
根据史料记载 ， 乾隆六下江南经过淮河时，所乘坐的“龙船”一般停泊在清江船厂属下的直隶厂码头，可见“龙恩”之眷顾 。但是，这也挡不住一位叱咤中国造船业近四百年的“巨人”黯然退场的脚步 。
济宁和淮安哪个是运河之都
济宁和淮安都被称之为运河之都 。（1）元明清三代的济宁，朝廷关注，重臣驻节，百官聚集，千军防守 ， 万马奔腾，当然地成为运河全线的政治中心；一水关南北，百里万夫吼，千帆竞发，万民汇聚，人口和城市日益扩张，使济宁成为具有关键性的沿运重镇 。
如此之下，商贾云集，百业俱兴，极大地促进了济宁商贸业的兴盛和经济繁荣 。总之，正是在特殊的自然地理条件和人为力量的作用下，济宁才得以发展成为名副其实的运河之都 。
（2）淮安拥有多项“运河之最”：世界上最早的船闸、世界上最大的河坝、亚洲最大的水上立交、中国大运河最古老的航道、中国大运河仅存的保存完好的古闸、中国大运河最具科技含量的枢纽工程等等 。2008年9月 ， 中国古都学会授予淮安“运河之都”称号 。
扩展资料：
济宁原为不起眼的济州，治于巨野 。1150年巨野水灾 ， 遂移济州于现址 。元灭金后，巨野水患频繁，世祖八年（1271年）升济州为府治，因济水南会泗、北会汶，州居其中而获济水之宁，故名“济宁府” 。此时的济宁 ， 虽为府治，但名声平平，一般城镇而已 。
元代至元年间，途经济宁的京杭大运河全线贯通，为济宁的崛起带来生机，平平济宁由此而逐步走上繁荣昌盛之路 。济宁在明清时期成为运河全线的7个对外商埠和重要码头之一 。
济宁正是在运河之水的润育下 ， 在凸显的政治地位的作用和影响下 ， 人口激增 ， 城市崛起，工商业兴盛繁荣，创造了历史的辉煌，以莫辩的事实展现着运河之都的风采 。
哈尔滨船厂属于文化遗产
属于 。哈尔滨老船厂始建于上世纪，是东北内河造船领域面积最大、实力最强的船厂 。
文化遗产是历史留给人类的宝贵财富 。它从存在形态上分为物质文化遗产和非物质文化遗产 。物质文化遗产是具有历史、艺术和科学价值的文物，比如古遗址、古墓葬等；非物质文化遗产是指各种以非物质形态存在的传统文化，比如表演艺术、社会风俗、节庆等 。
清江造船厂历史
陈喧主持漕政时，推行了一种”支运”制度 。即在淮安、徐州、临清等运河沿线重镇，分别建筑中转粮仓，各自接纳指定地区的民船送来的漕粮 。”令江西、湖广、浙江百五十万石于淮安仓，苏、松、宁、池、卢、安、广德粮二百七十四万石于徐州仓，应天;常、镇、淮、扬、凤、六、滁、和、徐粮二百二十万石于临清仓 ， 令官军接运入京、通二仓” 。据谈迁《北游录》载，明代的淮安转搬仓建于清江浦，有40区仓房，皆”坚基广厚，倍于常制” 。转搬仓由户部的派出机关—户部分司(今清晏园即其旧址)监理 。此后，这里又创办了全国最大的内河湾船厂—清江督造船厂 。清江船厂的厂址，在清江浦河南岸，处于山阳、清河二县之间，其中心位置东去山阳县城、西去清河县城各30里，大致在旧城区之内 。清江船厂后来发展到拥有4个大厂、80个分厂，工匠牙役商人近万，厂房工棚延绵20余里的规模 。清江船厂由工部的派出机构工部分司(今市区纪家楼一带)监理 。
在陈喧总漕之前，今市区大部地段还是人烟较少的”闲旷之地”，自清江浦疏凿、四道闸修建、转搬仓落成、造船厂投产之后 ， 这里遂变得热闹非凡:江西、湖广、浙江的粮船要到此卸粮以入转搬仓，其它路过的粮船要到此停泊稽延 ， 运粮官军要在此辗转忙碌，造船的工匠牙役、官佐兵弁在此食役卜居，往来的商贾在此招摇过市，争相渔利… 。往日的”闲旷之地”，很快便成为”侨民宿贾，巨室鳞次”的通商大埠了 。”清江浦”也因此成为这一这通埠的名称，而清江浦河则与淮扬运河一起 ， 被称为”里运河”了 。即使经过明末清初的军事政治大动乱，清江浦作为交通枢纽、军事要冲，仍”居人数万家，夹河二十里” 。
以上就是关于济宁和淮安哪个是运河之都，明代全国最大的内河造船厂是指哪里的全部内容，以及明代全国最大的内河造船厂是指哪里的相关内容,希望能够帮到您 。
