在炎热的夏季开车，关上车窗再打开空调是多么凉快，但是随着使用时间慢慢边长，不少司机朋友就发现，当接通制冷开关和鼓风机开关之后，出风口有冷风，但车内温度偏高而没有凉爽之意 ， 车厢内温度下降缓慢 ， 汽车上的空调制冷效果越来越差，甚至不会制冷，这是什么原因造成的呢，今天小编就带大家看一看 。
汽车上的空调是个复杂的系统，出现不制冷的问题，可以顺着它的结构逐渐排查问题，一般造成不制冷的原因只要包括系统内制冷剂量不足，储液干燥剂或膨胀阀网堵塞，冷凝器或蒸发器堵塞等，当然，如果压缩机V带打滑导致压缩机工作不良，鼓风机开关接触电阻过大或鼓风机功率不足等都会造成汽车空调制冷效果不佳 。
找到原因之后 ， 可一一排除故障；首先，检查压缩机V带是否打滑 ， 如果V带损坏引起打滑时应予以更换，V带过松，应予以调整；用手触摸系统管路和各个部件，正常情况下，高压端管路的温度为55-60度，手能感觉到热但不烫手，如果感觉到高压端过热发烫，应检查冷凝器的冷却效果是否良好；如果感觉到高压端效果不够，则可能是制冷剂量不足或压缩机工作不良 。
如果发现汽车空调直接没有制冷效果，空调出风口直接没有冷风吹出 ， 则可能是压缩机收到损害，系统内制冷剂全部漏光等 ， 这就需要去维修店仔细检查维修了，毕竟没有空调 ， 在炎热的夏季是没法忍受的 。
如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水 ， 请不要担心是车子故障了 ， 因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色) 。
2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大) 。
3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份 ， 水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下 。
如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：
1.冷气太冷 ， 空气中的水份会凝结在出风口外面 ， 形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象 。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形 。
2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因 ， 持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外) 。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内 。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象 。
3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内 。
4.蒸发器的塑料外壳破损 ， 或是排水管路松脱，也会滴水在车内 。
【汽车空调漏雪种是什么原因造成的】
5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分 。
