我们如何才能做到安全的驾驶摩托车？作为一名专门处理交通事故的我来说，处理的摩托车交通事故的真是太多太多了 。
由于摩托车一时的任性引发交通事故，我见过了各种妻离子散、家破人亡 。妻子没有了丈夫，孩子没有了父母，老人没有了儿子 。真的是人间悲剧 。
【如何安全驾驶摩托,摩托新手安全驾驶技巧】
我们在驾驶摩托车的过程中，如何才能避免交通事故，如何才能让自己减少伤害呢？根据我的经验说说我的建议 。
先说一些有关摩托车的数据，可见摩托车有多“任性” 。
摩托车在交通事故中所占的比例是最高的 。就以我所在的辖区为例，我所管辖的范围是九个乡镇，就拿2021年为例，整个辖区全年共发生交通436起 。
在436起交通事故中，其中涉及各类摩托车、电动车（目前电动车属于轻便摩托车）的交通事故就有294起，占总事故量的70%左右，摩托车可谓是交通事故中的“常客” 。
另外，在294起涉及摩托车和电动车的交通事故中，没有人受伤，只有车辆损失的交通事故只有31起 ， 摩托车在交通事故中的受伤率高达90%左右 。“肉包铁”不是浪得虚名 。
在死亡的交通事故中（死亡数据不便说明），涉及摩托车和电动车的要占死亡事故总量的65% ， 这个数据已经非常高了 。
摩托车发生交通事故的具体原因有哪些？
摩托车和电动车发生交通事故的具体成因和驾驶员的驾驶习惯有很大的关系 。具体可分为四大点 。
第一就是转弯不让直行 。这种操作习惯是最常见的 ， 有很多摩托车驾驶员，普遍存在一种现象，仿佛公路就像他家一样，想怎么转就怎么转 。转弯随心所欲，根本不观察是否有车辆通过 。
第二就是随意超车 。有些人在骑摩托车时 ， 有条件要超车，没有条件创造条件也要超车 。对面有来车时要超，弯道也要超 ， 一副谁都得让我的架势 。
第三就是速度过快 。稍微路况好一点，用四川话讲就是摩托车骑得“飞叉叉”的 。不能说骑得太快，只能说飞得太低 。摩托车的稳定性本来就差，速度过快时要是避让什么东西或者刹个车 ， 基本上都是凶多吉少 。
第四就是“唯我独尊”的性格 。经常开车上路的朋友应该能发现 ， 不管你是转弯也好，还是掉头也好，你就会听见一段急促的摩托车喇叭声 ， 这个喇叭想表达的是意思就是“让开 ， 让开，我来了，让我先过” 。要是汽车驾驶员观察不仔细，事故不可避免 。
我们驾驶摩托车时应该怎样保证安全 。
第一 ， 严格遵守交通法律法规，增强自己的安全意识 ， 不要抱有侥幸心理，不要酒驾，不要无证驾驶 。当你酒驾或者无证驾驶时，就算别人来撞你 ， 你也要承担事故责任 。
第二 ， 从支路上主路或者准备左转弯时，不要随心所欲，一定要停下来观察 ， 就像我们教自己小孩过马路那样，观察仔细，在确定左右无来车后再加速安全通过 。
第三 ， 严格控制车速 。大家都知道 ， 摩托车在快速行驶时，如果碾上石子或者避让障碍物时，很可能会发生侧翻 ， 要是再被其他车辆碾压，后果不堪设想 。
第四，不要超员 ， 不要过多的装载货物 。普通二轮摩托车核定载人是加驾驶员共两人 。过多的增加载重会影响摩托车的操控性 ， 增加驾驶难度，容易发生事故 。
第五，远离大货车 。由于城市建设，出现了很多沙石运输车、渣土车 。这类车辆存在视角盲区，不要和它们抢行，在它们转弯时一定要远离，一旦卷入轮下将请大家“吃席” 。
关于骑摩托车的安全防具
“头盔、头盔、头盔” 。重要的事情说三遍 。头盔是防止头部受伤最好的防具 。而且一定要用全盔，别为了应付交警而要用半盔或者安全帽 。护肘、护膝也得装备上，人在摔倒时最容易受伤的部位就是肘部和膝盖 。
安全防具只能起到一些保护作用 ， 要真正保证人员的安全还得从驾驶习惯上下功夫 。当你真正的把安全放心中 ， 才能确保自身的安全，我们当个骑摩托车的“胆小鬼”又怎样 。
40km时速碰撞相当于从四楼跳下的冲击，60等于六楼，还记得那个冷笑话吗？二楼和四楼的区别就是啪！?。『桶 。∨荆?。
驾驶跑车最安全的是在专用赛道，着车衣车靴手套和护背护颈头盔，并经过专业培训 ， 在摔车时车手要有专业防护的姿势减少伤害，对，摔车也是要训练的 。
日常的安全驾驶护具重要 ， 安全的操作和心态更重要，日常中很难做到全副武装，连体皮衣并不舒适，一般情况下厚实一点的牛仔裤就可以起到一定的防护性，有一种牛仔裤在膝盖处有塑料护垫的给你更好一些的防护 ， 某宝可搜；上身着紧身的夹克比较好，手套可以选择带塑料片或碳纤维的牛皮手套，全指的防护性优于半指；一顶性能优良的头盔很关键，全盔＞3/4＞夏盔，需要注意的是意大利和台湾的一些品牌要试戴，身材魁梧的车友可能夹头；一双可以保护到脚踝的鞋子就可以；再加上一副眼镜 ， 防止突如其来的飞虫或异物的袭击；要有反光马甲！这些基本上就是车手的一般装备了，足可以在守法依规的驾驶前提下给车手足够的信心和保护 。
十次事故九次快！街道不是赛道，摩托车骑帅不骑快 。
良好的车况，合理保养，不带病行车；条件允许选择一对优质的轮胎吧 ， 哪怕可以缩短刹车距离半米，危险情况下这就足够了；ABS很好用 ， 比车技好更要好用 。
警惕路面上莫名的液体，避开井盖和白线，这些在特定情况下很滑，很滑！冬天胎冷路硬也是滑；雨雪天还是尽量不出车的好；拐角和视线不良是安全的隐患，不知道突然冒出来的是个啥！陌生的道路要警惕，熟悉的街道不要大意；弯道很过瘾但也很危险，同样危险的还有跑山；车距，车距；变道观察前后；正确使用灯光；知道自己的摩托车极限在哪里 ， 不去碰触这个禁区；学会刹车，正确的刹车是前轮制动要大于后轮制动力，这个需要训练，没有ABS要学会人肉ABS，不要让卡钳彻底抱死，否则就失控了 。
暂时就想到这些，欢迎讨论 。
