今天要为各位推荐的是两款同时搭载了内燃机与电动机的油电混动SUV车型，一台来自于吉利，是过去用来争冠的博越家族；另一台来自于丰田，是现在丰田用来争夺中国汽车市场冠军的重要产品之一，接下来我们就揭晓它们的具体身份：
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吉利 - 吉利博越L 雷神Hi·F
售价区间：15.57 - 17.07万元（该价格对应雷神Hi·F车型）
尺寸参数：4670/1900/1705mm
吉利在“加大”这件事上是很执着的，帝豪L、豪越L、星越L，要的就是让从消费者知道是加大的车型 。而这台博越L除了尺寸加大外，悬挂了雷神Hi·F铭牌的它在双色车身之下，应用了更大量的科幻元素，全灯组都采用了贯穿光带、大面积气孔包围在同一整体结构内，而多段式腰线则均为起伏锋利短促线段 ， 配合不规则多边形底盘包围，你说博越L是台新势力产物都有人信 。
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内饰部分的拼色撞色是很新潮的 ， 异形方向盘带有不错的抓握设计，电子挡把、纵置触控屏、贯穿出风口以及带梯度的玻璃质感烤漆拼接装饰，都延续了外观上的那种科幻效果 。此外，舱内除了大量烤漆与缝线软包外，还提供了部分翻毛材质装饰上挡板，论档次的确是超过了不少同价位合资车的 。
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13.2英寸纵置触控屏会联合10.25英寸数字仪表盘搭载一套银河OS，它会得到标配高通骁龙8155芯片与高配燕飞利仕音响的支持 ， 高配还可有AR-HUD抬头显示、人脸识别并升级高精地图+5G通讯模块，系统的智能交互与兼容性很强 。此外 ， 车辆除了标准化的L2级辅驾+全景影像外，还可选高阶智驾，虽不能自动泊车，但像自动变道、匝道上下，乃至信号灯识别反馈等高阶功能均可实现，这是当下30万以下合资车们所不具备的 。
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其它配置方面，博越L雷神Hi·F用皮革覆盖了方向盘与座椅，后者标配前排电动加热，并可升级前排腿托+主驾驶通风功能 ， 而标准氛围灯、可升级的双温区空调+香氛系统等，则将让乘车变成一种享受感 。
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动力方面，博越L雷神Hi·F虽以1.5T三缸发动机为基础，但配合高功率单电机 ， 其系统综合功率可达180kW，综合扭矩则高达545N·m，并能在专门搭载的3挡DHT混动专用变速箱支持下，实现低至4.7L/100km的WLTC综合油耗，由于其油量容量达54L ， 一箱油理论上能跑1100km以上 。
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丰田 - 丰田锋兰达 智能混电双擎
售价区间：暂无报价
尺寸参数：4485/1825/1620mm
镜头中出现的锋兰达双擎是一台运动版，除了下置的全尺寸全黑蜂窝中网外，还在内部镶嵌了金属框架 ， 配合整个底盘边缘全部包围的金属条带，车辆在视觉上有一种强烈的多路况性能车质感 。当然，这些包围更多的是宽体效果，多路况驾驶没问题 ， 但也不是那种真能越野的硬派作风 。
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尽管内饰尚未公布，但预计双擎车型仍会延续燃油版车型的家族布局，而且可以确认的是 ， 在这种类似T型的实用性中控布局中，10.25英寸触控屏也会继续作为标配呈现 。唯一可惜的是，即便是进入到双擎版 ， 车辆依旧会在中控等区域以搪塑材料为主要装饰，软包则会用在常触及的扶手区域 。但无论是集中式的中控台，还是方向盘的多按键设计，实用仍是丰田最看重的东西 。
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车辆的互联与辅驾会从过去的短板变为优势，智能互联系统从一开始就支持语音识别控制与远程控制，并全系支持CarPlay/CarLife/HiCar三种手机互联，而中高配车还将允许语音控制空调/天窗/车窗 。TSS系统也是锋兰达双擎的标配 ， 这使得车辆也从低配开始支持L2级辅驾与对应的全速自适应巡航，但倒车影像是从次低配开始覆盖的，顶配车才提供全景 。
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其它配置方面，车辆以织物座椅入门、次低配开始提供带主驾驶电动调节的皮革座椅，并可获得全景天窗、感应式电动尾门、双温区控制空调及车外的矩阵式LED大灯等 。
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动力方面，锋兰达双擎搭载了一台2.0L自然吸气发动机，配合前置单电机 ， 可获得144kW的系统综合功率，并在E-CVT无级变速机构支持下，实现低至4.58L/100km的WLTC综合油耗，按照36L油箱容量计算，加一次油能跑足足780km以上 。
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写在最后
比亚迪迭代进全系新能源之后，其它制造商的燃油产品竞争力似乎在快速下降，可这样的下降却又给如博越L、锋兰达这样的车型带来了新的机遇 。在一部分消费者投奔比亚迪与其它新能源的情况下，哈弗、长安在紧凑型SUV不再是那种无可动摇的统治者，这便是我们所说的机遇 。当然，就对于我们这些普通消费者来说，
