大众1.4t涡轮增压发动机怎么样
大众1.4双涡轮增压是涡轮增压的方式之一 ， 针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮 ， 在发动机低转速的时候 ， 较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力 ， 减小涡轮迟滞效应：1、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变 。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化 ， 这个现象称为“迟滞现象” 。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率 。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；2、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统 。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时 ， 进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升；3、另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力 ， 当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力；4、这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象” 。但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在 。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上 。大指挥官2019款国六
大指挥官国六排放的还行：1、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统 ， JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗 ， 智能性和实用性非常高 。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换；2、同时 ， 全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm ， ZF9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km\/h时就能升到9挡 ， 有效提升燃油经济性；3、在如此强大的动力系统和专业的四驱系统加持下，全新指挥官的拥有强大的全路况通过能力，能够轻松应对各种非铺装路面以及烂路，即使是涉水路面、泥泞路面甚至是布满碎石的路面，全新指挥官可以想走平底一样轻松通过；4、另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L ， 如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L 。于此同时 ， 后备箱盖板下方还有100L的私密空间 。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定；【大众的涡轮增压怎么样 大众1.4t涡轮增压发动机怎么样】5、坦白说已经成功的被全新指挥圈分，更可怕的是产品力如此强大的全新指挥官还附带一大堆豪华的配置 。全系标配12向电动调节座椅、实时胎压监测、环绕式7气囊、1.23平方米全景大天窗等 。
