爱车是怎么被自己开坏的
机箱是怎么自己坏的？1.机箱数据因人为原因发生变化 。不管开什么车，任何情况下都不会上路台 。就算是纯越野车 ， 我也不会轻易上路台 。习惯的养成很难改变 。事实上，对于任何一辆车来说，登上公路平台都非常容易 。为什么我上不去？因为在现实生活中，你总能找到解决不上平台问题的办法，仅此而已 。频繁上平台的危害近期不会暴露，但会随着时间的推移而暴露，比如站点数据变化、跑偏、高速抖动、吃胎等 。无论你怎么做四轮定位 ， 动态平衡都无法改变 。何必呢？况且对减震和轮胎有害，也不好，何况你是SUV的底盘 。和你的汽车底盘没什么区别，只是高了一点 ， 且不说你是纯越野的 ， 也就是比汽车底盘强 ， 还是把坚固的底盘留给真正需要的时候吧 。为什么要和马路平台竞争？在柜台上和柜台下停车，没有任何好处 。尽量减少车祸的次数 。2.底盘生锈 。新车制造商很擅长处理底盘生锈问题 。根据我的经验 ， 机箱正常使用10-15年没有问题 。底盘由外向内生锈 ， 大部分由内向外生锈 。许多汽车被发现生锈时不能掉头 。车身内部没有水，这很重要 。天窗说亮话，我就不啰嗦了 。3.轮胎和轮毂当我停在路边时，即使前面或后面没有车，我也绝不会直接靠在车前 。每次我把车停在远离路平台的地方，然后我就会倒车到路平台旁边 。不是因为我水平不行 ， 是因为我往前走到路边看不到轮胎和路牙，只能凭感觉直观地看出来 。所以 ， 不管我的车开多久，轮毂都不会碰伤 。和新的一样 。每个人都可以观察到太多的汽车和车轮被损坏，影响了美观 。其次，胎壁是轮胎中最薄弱的部分，当时看不到频繁的划痕损伤 。以后不要高速爆胎了 。4.按照规定，补胎需要在每次补胎和拆胎后进行动态平衡，但是工人很麻烦 ， 没有人会为你做 。因此，轮胎修理必须由工人标记 。标记阀门，你必须担心它 。安装后看是否到位 。不要 ， 不要看，不要急，工人不在乎，补上就开走 。在高速上，你的车不会摇晃，谁会？爱车是怎么被自己开坏的之二【爱车是怎么被自己开坏的 车子是开坏的还是放坏的】
变速箱是怎么自己坏的？先说一个案例:2006年的一天早上，小区里一个车主掉头，一档翻了井盖，井盖翻了起来，碰到了底盘 ， 感觉碰的很轻微，但是档位卡在了一档，档位换不了 。我去修理厂提升变速箱 。分解后发现变速箱有一根轴弯了 ， 花了不少钱 。不知道像这样倾斜的井盖是不是在你们小区 。一定要记住它远离图片的位置，其中一个按下就松了 。很多年前，车主的一个朋友被井盖打了个措手不及，把油底壳给漏了 。在找路边店更换油底壳的时候 ， 碰巧遇到一辆外地人租的车，油底壳损坏了，用油灰把油底壳补好了 。油锅不用拆，省时省钱 ， 加油就走 。看完大汗，国外好像有很多人都是“脏”的，不容易破 ， 但是人为破也很容易 。变速箱怎么坏，请看下面:先说自动变速箱 。汽车越好，修理的可能性就越小 。只能更换变速箱总成，价格昂贵 。1.自动变速箱不按时换自动变速箱油 ， 大部分变速箱油6万公里 。2.自动档的车长时间滑入空档(不能滑入空档)3 。汽车被强制推进P挡不停车，汽车停P挡 。我见过有人因为车没有急着停下来就推进P挡 。汗流浃背 。幸运的是，变速箱没问题 。你敢多尝试吗？4.掉头前进的时候 ， 车没有停下来，换了倒档 。5.前进的时候不小心换到了倒档 。不知道能不能换到倒档 。如果没试过，那就说说手动变速箱:手动变速箱不容易坏 。值得注意的是 ， 新手离合器没有踩到位，换挡，卡嗒声，按时换变速箱油，从4万公里到6万公里不等 。
