雪天行车注意事项
这是一个常识:如果同时车速为50公里/小时，在干燥的道路上制动距离约为10米 ， 而在下雪的道路上，制动距离将增加到30米左右 。因此，如果你没有记住这个常识，在雪地里开车很容易发生车祸 。所以在雪地里开车，首先要注意的是克制自己的速度快感，紧急情况下不要开太快，尤其是弯道多的时候 。在雪地里开车，因为刹车距离比较长 ， 所以一定要看得更远，包括那些我们平时认为够不着的“危险东西” 。这不是吓唬人，因为只有当你踩刹车踏板踩死，但车不按你的意愿停而是固执地向前滑行，你才会感受到什么是恐惧 。怎样才能尽快在最短的距离内把车停下来？还有一个办法，就是低挡滑行，也就是说在雪地里行驶的时候，不要脱挡刹车 。刹车时，把挡位调到低档，比踩刹车踏板更有效，因为发动机可以把车拖回来减速 。因此，在紧急制动时，最好采用连续降档的方法来降低车速 。还有，遇到紧急情况时 ， 要避免一只脚踩刹车踏板的愚蠢做法，逐渐加大刹车的踏板力度，以保持汽车稳定，否则汽车很容易失去对尾部摆动的控制 。练习用发动机拖动汽车减速；把车开到80 km/h，此时是5挡 。对于自动手动变速箱，可以换到手动操作档位，此时可能是5档(也可能是4档或6档 ， 不同的汽车变速箱档位不同) 。尽快减速，但不要踩刹车踏板 。然后，需要按顺序降档 。手动挡汽车，首先踩下离合器踏板，从5挡换到4挡 ， 然后迅速松开离合器踏板 。这时你可以感觉到发动机转速在上升，汽车开始减速，就像是从后面被抓住一样 。对于自动手动挡的车来说，如果直接推动变速杆降一档，此时发动机转速也会提高，但一般来说，自动变速箱的保护感比较强，降挡减速的效果也没有那么强，但还是能感觉到车明显在减速 。接下来，重复操作 。每次降档后，间隔2-3秒，继续降档，体验降档和减速的过程 。这个过程不需要踩刹车踏板，但减速效果显著 。下坡或下坡时，这种方法可以保证车速不高，并且在自身控制范围内，还可以保护制动系统 ， 防止制动器长时间过热而失灵 。而且，告诉大家一个常识，当汽车在不踩油门踏板的情况下滑行，发动机转速超过500 rpm时，电喷发动机不喷油，也是一种省油的驾驶方式 ， 下坡时最应该使用，而不是在空挡滑行 。雪天行车注意事项解析
雪地驾驶有哪些注意事项？开始滑动车辆在积雪路面起步时，经常会遇到轮胎打滑的现象 。有时，供油越多，轮胎打滑越严重 。这时，最重要的是“稳定”二字！启动时，不要乱给油 。首先要慢慢握油门，把油门控制好再稳定起步 。如果慢油不能在一档起步，那么手动挡车型或者自动手动挡车型可以尝试在二档起步 ， 因为在相同的速度下，高挡的扭矩输出小于低挡，可以避免扭矩过大导致的打滑 。自动变速箱车型可以直接选择雪地模式启动，雪地模式通过程序设置允许变速箱在2档启动 。另一种方法是用倒档将车辆移出原位，然后换成前进档 ， 有时可以解决起步困难的问题 。另外，如果是前驱车，在使用上述方法时，需要注意档位的控制，因为如果油门控制不好 ， 前驱车可能只会停留在原地，此时如果采用升档的方法，可能会解决起步打滑的问题；不过4x4的起步过程相对好一些，但也要慢慢踩油门 。但是对于后轮驱动来说，由于它的动力来自后轮 ， 如果控制不好，很有可能后轮驱动会摆尾或者原地掉头，所以启动时需要保证电子稳定系统开启并且能够正常工作 。"检查刮水器开车前检查雨刮器和玻璃水是否正常 。融化后，车顶上的雪会从挡风玻璃上流下来，可以用雨刮器清洗 。在泥泞的道路上行驶时 ， 前车甩出的泥水会溅到前挡风玻璃上，用雨刮器将玻璃水擦干净 ， 保持良好的视线 。加速打滑在冰雪路面上行驶时，尽量避免踩油门时突然加速，因为如果踩油门，车辆的轮胎会打滑，但不会达到加速效果 。如果出现打滑，四驱和前驱车更好 ， 后驱车更容易甩尾，非常危险 。冰雪路面需要加速时，车辆可以慢慢踩油门慢慢提升速度，比用力踩油门好 。由于转弯速度快，车辆容易转向不足 ， 即车辆前部滑出弯道，车辆无法按照预期沿前轮行驶 。尤其是前轮驱动的车辆，更容易出现类似的现象 。首先 ， 松开油门踏板并收集机油 。然后稍微回到正确的方向，并在转向和回到正确的方向之间不断调整，但不要太大 ， 在不超过车轮正常行驶位置的限度内 。必要时，轻轻刹车减速，配合方向修正 。车辆转弯过快过猛 ， 导致车尾前摆后转，称为过度转向 。后轮驱动的车辆更容易出现类似的情况 。首先，还是松开油门，轻柔快速地反转方向，必须回到中心线，必要时配合点刹降低车速 。突然刹车、侧滑和甩尾【雪天行车注意事项 雪天行车注意事项提醒】在冰雪路面上驾驶车辆时，应避免用脚急刹车，这可能会导致车辆失控 。不要用力打方向，试图通过旋转方向改变打滑状态是非常危险的 。它不仅不能纠正这种情况 ， 有时还会适得其反，导致侧滑或甩尾 。在冰雪混合路面上以60公里/小时和40公里/小时制动，直至车辆完全停止 。使用三种不同的制动方式，看看哪种方式更短 。结论是每次点刹启动ABS的方式是最有效的 。弯道减速不超车在路上开车，难免会遇到弯道和坡道，尤其是一些立交桥的坡道，既是弯道又是坡道 。如果这里的雪被压滑，会比其他路段更容易发生事故 。转弯时需要提前减速，保持低速，弯道尽量不要超车、变道 。上坡上坡时 ， 应尽量保持低档，避免换挡 。下坡时，应避免空档滑行 。你也应该注意不要踩刹车 。您可以使用发动机制动器通过降低档位来帮助降低速度 。有条件的话还可以准备一套塑料防滑链，上坡下坡的时候方便多了 。应小心使用雾灯和前照灯 。雪是白色的 。为了让所有司机的眼睛都清楚，如果不是雾天，尽量不要开雾灯，更不要开大灯 。如果你一直开着，别人会觉得它是白色的，所以更难看清楚，也容易出事故 。如果你在大雪纷飞、能见度很低的时候开车，一定要记得打开雾灯，同时减速 。避开障碍"在冰雪上开车最大的恐惧就是前方有障碍物 。这个时候最忌讳的就是猛踩刹车，猛踩方向 。关于刹车方法的文章前面已经介绍过了，这里就不赘述了 。然而，如果你猛打方向，车辆将很容易失去对转向不足或转向过度的控制 。转向不充分是指虽然转向了，但由于路面湿滑，车辆没有转向预期方向 ， 而是继续保持原来的方向；过转向是由于行驶方向过快过快，路面湿滑，车辆有侧翻甚至掉头的危险 。一些有经验的老司机是比较有效的避障方式 ， 就是一边轻敲方向一边给一点油，这样轮胎就会得到一些动力 ， 在转向的时候朝着司机想象的方向前进，这样就不会出现转向不足的情况，但是这种方法很难操作，普通司机很难操作 。出现转向过度时 ， 不要踩任何踏板，但也要注意快速倒车，减速时慢慢控制车辆方向 。"在雪地里停车"建议尽量不要将车辆停放在有冰雪的坡道上 ， 防止车辆从坡道上滑落损坏 。如果实在没有办法，一定要在冰雪覆盖的坡道上停车 。请拉紧手刹，在轮胎前后各放一块砖或木楔，防止车辆滑下坡道 。另外是露天停车场的那种，一定要注意周围的树木或者其他覆盖物 。如果雪太多，就弯了，摇摇欲坠 ， 千万不要停在下面，很容易从树上或杂物上掉下来 ， 伤到车 。"
