自动挡怎么科学驾驶
车辆的存在给我们的生活带来了更多的便利，让我们可以去任何我们想去的地方 。自动挡比手动挡更方便 。汽车工业一直在不断发展 。一辆十几年前造价几十万的车，当时配置和动力都很出色 。但是现在，就像升级了的电脑一样，只能看出来不能用了 。即使可以用，也是最低版本 。十几年前车辆使用的齿轮大多是手动挡，但有多年历史的手动挡随着科技的发展逐渐被淘汰 。目前，自动变速器汽车已经占据了整个市场 。有些年轻人在考完驾照的时候根本就不考虑手动挡的车辆，因为手动挡太复杂了，操作起来需要很多技巧 。自动变速器完全不同 。只要挂个D挡，就能轻松出行 。用技能去学习 。自动变速器的车辆没有离合器，只有刹车和油门 。许多年轻人喜欢自动变速器，因为它特别方便 。不过，自动变速箱的车辆虽然很方便，但也有使用技巧 。不是什么样的路况只要挂上D挡就能开 。不要有这个想法，因为你需要针对不同的路况使用不同的档位 。有网友曾经问我 。他说，每次上班都要经过一段很长的下坡路，所以当车辆下坡时，他需要不时刹车，感觉特别烦躁 。他想问的是，下坡时长时间刹车对吗？这些行为不能随便做 。对于这个问题，我问了一个从事维修行业十几年的老修理工 。他告诉我，在下一个长坡道上长时间踩刹车是不可取的，因为会对刹车片造成很大的损伤，不要用空挡滑行，这样不省油，可能会对发动机造成很大的损伤 。正确的做法是使用L挡，也就是车辆的减速度 。L挡挂档后 ， 发动机的工作频率会降低，车速会变慢 ， 车辆不会受损 。当我们下长坡时，L挡挂档后不需要频繁踩刹车，既省力又不会使刹车片频繁磨损 。新手司机学习更多关于汽车的知识 。但是有网友说他们的车辆根本没有L挡，那么这种情况下该怎么办呢？如果没有，我建议大家可以挂入M挡手动模式，会根据车速降挡 。这也是降低车辆速度的好方法 。这是正确的下坡路，自动下坡时踩刹车是错误的 。因此，如果遇到长下坡 ， 不要长时间刹车，挂挡 。不会伤车，但会有好结果 。不要乱踩刹车 。其实仔细想想，你会发现这些技巧在科目一已经学会了，比如不能用空档滑下山 ， 而是挂上L档等等 。现在的新手司机这么多，很多人还没有对车辆又什么了解就只知道挂上D档往前开，对于还不太了解车辆知识的这些新手司机，建议大家多去网上学习一下，这样详细的了解自己的车辆后，才能真正做到车人一体 ， 减少事故的发生 。自动挡直接挂P挡停车
自动停止 ， 这是一个惨痛的教训 。曾经认为P档容易损坏变速器，但只出现在教科书上 。没想到现实中来得这么突然 。这是一个阳光明媚的日子，阳光灿烂 。我开着公司的车去处理紧急事务 。车停的时候刚好路过，车还没停 。我马上挂到了P挡，但只是听到了车辆变速箱的声音 ， 并没有在意 。下次启动车辆，准备D挡行驶时，发现变速箱P挡直接锁死，无法换挡 。我尝试了很久，但没有解决 。无奈之下，我向拖车求助 ， 拖到修理厂检查，却发现变速箱的P挡让我断了 。这是一个悲伤的故事，我们应该引以为戒！自动车辆的P-stop原理自动变速器车辆的P档由棘轮和棘爪组成，与变速器的输入端刚性连接 。通过将棘爪插入棘轮和齿轮之间的间隙 ， 最终可以锁定车辆轮胎，进而达到停车的目的 。停车技巧，为什么P档损坏？当车辆停止时，应该直接在P挡关闭 ， 还是先在N挡关闭，再在P挡关闭？出现这个问题的主要原因是车主怕车辆还没停稳，直接挂P挡 。车辆强大的惯性力作用在P挡的棘轮棘爪上，容易损坏变速器 。车辆停放时，虽然速度较低 ， 但车辆重量在1.2吨左右以上 。奇怪的是，这样一个怪物突然作用在棘轮和棘爪上，传动装置没有损坏 。p档容易损坏，这是先例 。所以很多车主开始说用自动挡停车，先挂N挡手刹关闭发动机，再换P挡 。这种停车方式是专门为粗心的司机准备的 。但如果车主能保证每次车辆停下来，在车辆完全静止后会停下来再换到P挡，这样对驾驶习惯没有损害 。将车辆挂在N档 ， 然后挂在P档 。如果车辆挂N挡熄火，说明车辆已经处于静止状态，车主迅速拉刹车 ， 车辆变速箱档位切换到P挡 。此时，P齿轮的棘轮和棘爪可以轻松啮合，不会承受重负载 。这种停车方式也是最安全的 。不麻烦的话，可以用这个方法停车 。车辆高速行驶时，D挡切换到P挡会发生什么？其实现在的车辆和变速箱P挡都有自我保护机制 。比如车辆行驶时 ， 变速器误从D挡切换到P挡，此时变速器是否会完全撕裂？答案是否定的，主要是因为P齿轮棘轮和棘爪的接触面有一定的倾斜度 。车辆行驶时，P档棘轮和棘爪在强力作用下不会相互啮合 。我们只会听到变速箱发出的卡嗒卡嗒的噪音，是P挡棘轮和棘爪相互接触的声音 ， 但并没有锁死 。当车辆即将停车时，如果切换到P挡，此时变速箱的棘轮和棘爪会相互锁紧啮合，此时产生的冲击力非常大，也就是变速箱容易损坏的瞬间 。车主一定要牢记！【自动挡怎么科学驾驶 自动挡汽车该如何驾驶】
