奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高
奥迪A6L和雷克萨斯ES ， 谁的档次最高？这对于不同的人来说真的不一样 。雷芬或潜力雷芬会认为雷克萨斯ES中部分车型的价格已经赶上了一线BBA豪华品牌A6、5系、E级的价格区间 。所以单从价格上来看，ES似乎可以对比A6L，开20万以上ES的车主可能心理上比较满意 。毕竟我的顶配和A6L处于同一水平 。但我只会说一些客观的话 。至于我个人的想法，我就不发表意见了 。ES是B级豪车，没错，就是！按照我们比较差的水平，严格来说属于B 级豪车 。显而易见的原因是，它的轴距和车身尺寸在同级别的竞争BBA中级车中占主导地位 ， 但A4轴距仍然没有加长 。主要原因是庞大的车身尺寸给人C级的感觉，但与标准的C级轿车相比，它的尺寸和轴距并不占优势 。简单来说，更像是福特金牛座和别克君越在普通品牌车中的定位，但有一个核心区别 。核心区别是动力系统 。ES的入门车型是2.0L自然吸气 。可以说是针对国内市场 。因为海外版还没找到哪个版本采用2.0L自吸，美版300h起步，也就是2.5L混合动力四驱，标准版售价4.9万美元左右，折合人民币34万左右 。奥迪A6L在美版也是2.0T起步四驱 ， 基础版售价5.8万美元左右，折合人民币差不多41万 。如果对比价格，美版ES还是和A6L不在一个水平，这也是它自然定位的原因 。其实ES原本针对的是A4L、3系、C级 ， 但和BBA相比 ， 缺乏品牌影响力 ， 只能靠“性价比”来提升竞争力 。这种“性价比”意味着它成为了尺寸更大、轴距更长的B 级轿车 ， 也就是用b级车的钱买了一辆B 级轿车 。所以，客观上和根本上来说 ， ES和A6L根本不在一个水平上 。即使投放到国内环境，ES和A6L的定位还是很差，ES比A6L低一个级别 。是的，不是低半级，而是一级！有人说ES也有最低半级，价格超过A6L 。其实这就好比国产A4L的价格也超过A6L，但你能说A4L和A6L高比例的乞丐版定位高吗？这根本不是原因 。但是 ， 不能盲目地说ES不是豪华品牌车型 。其实海外版300h销量非常好，价格定位也比普通品牌车型高 。然而，进入中国后，电力系统的重大变化确实违背了其最初的定位意图 。所以 ， 如果考虑300h的ES，至少可以和A4L、C级前驱、宝马3后驱在定位层面进行对比 。【奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高 奥迪a6l和雷克萨斯es哪款车档次高一点】
