坦克300前后基本都是独立悬架吗
坦克300前悬架采用独立悬架，后悬架不采用独立悬架 。该车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架 。双叉臂悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性 。坦克300是坦克下的硬核越野车，是一款紧凑型越野车 。
该车长宽高分别为4760毫米、1930毫米、1903毫米 ， 轴距为2750毫米 。
这款车采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为227马力和387牛米 。这台发动机的最大功率转速为5500转/分 ， 最大扭矩转速为1800至3600转/分 。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
【坦克300前后基本都是独立悬架吗】铸铁缸体的使用可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性 。
与这台发动机匹配的是8at变速箱 。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
8at变速箱的可靠性和耐用性更好 。
坦克300使用来自ZF的8at变速箱 。
ZF是德国变速箱制造商 ， 德国也是世界三大变速箱供应商之一 。
坦克300前悬架什么结构
坦克300前悬架采用双横臂独立悬架，是一种结构复杂、成本较高的独立悬架 。悬架的作用是连接车轮和车身 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆 。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象 。
这种悬架可以提高汽车在铺装路面上的驾驶舒适性 。很多硬派越野车在前悬架会采用双叉臂独立悬架 。
所有坦克300均采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率167kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩转速1800到3,600 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这台发动机匹配的是8at变速箱 。
8at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也很好 。
坦克300使用的8at变速箱是ZF的产品，该国是世界三大变速箱供应商之一 。
