汽车改装之减震弹簧
前言：中国梳理了改装汽车之避震弹簧的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑 。
汽车减震弹簧改裝功效基本原理
弹簧的改裝主要是要改进操纵性，也就是要改成偏硬的弹簧或者较短的弹簧 。弹簧操纵了许多相关操纵的要素，弹簧的更改会产生很繁杂的操作特点更改 。以硬度的增加而言，可提升悬架的翻转抑止工作能力，减少转弯时车体的翻转 。而车高的下降则可另外减少车体的重心点，减少转弯时车体总重量的迁移 ， 提升可靠性 。而车高的下降也可兼具好看的实际效果 。
改进操纵最重要的办法便是减少车体重心点，这般能够减少转弯时车体的净重迁移和车体翻转 ， 减少车体非常简单的办法便是由弹簧下手 。应用短弹簧是最容易也更快的方式。
汽车减震弹簧改裝作用——硬度更改所造成的危害
1、增加前后左右悬架的弹簧硬度：行路性发硬，车胎经脉地面波动时的寻迹性会下降，提升抗侧倾工作能力
2、只增加前悬挂系统的弹簧硬度：前胎行路性发硬，前胎的防倾摩擦阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的趋向
3、只增加后悬架的弹簧硬度：后胎行路性发硬，后胎的防倾摩擦阻力增加，增加转向过度或是减少转向不足的趋向
4、只减少前后左右悬架的弹簧硬度：行路性边软 ， 车胎历经地面波动时的寻迹性也许会越来越好，抗侧倾工作能力下降
5、只减少前悬挂系统的弹簧硬度：前胎行路性边软，前胎防倾摩擦阻力减少，减少转向不足或是是增加转向过度的趋向
【汽车减震弹簧安装 汽车改装之减震弹簧】6、只减少后悬架的弹簧硬度：后胎行路性变松，后胎的防倾摩擦阻力减少，减少转向过度或是减少转向不足的趋向
7、增加前防倾杆的硬度：前胎的防倾摩擦阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的趋向，可减少前悬架外倾角的转变，使车胎更紧靠地面
8、增加后防倾杆的硬度：后胎的防倾摩擦阻力增加 ， 增加转向过度或是减少转向不足的趋向，可减少后悬架外倾角的转变，使车胎更紧靠地面
改裝弹簧的那时候要留意，很多人都是会单换弹簧而不更换减震器 ， 那样的改裝方法非常容易恶变操纵，由于原装减震器的减振没法承担改裝用弹簧的硬度 ， 因而当弹簧造成伸缩式功效时，原装减震器没法在那样短的時间内抑止住弹簧的健身运动，那样的效果便会造成 车子跳跃不仅，不但弹簧的改裝实际效果无法充分发挥，与此同时也会减少原装减震器的使用寿命 。
汽车各部位改装后果
前言：中国梳理了汽车各部位改装不良影响的有关专业知识，处理买车人在出行阶段中碰到的疑惑 。
许多主车喜爱追随着时尚潮流，也想让自身的爱车“潮”一点，因此就会念头尽可能的对爱车开展改装 。例如将正室的车胎改为進口的，大灯改装，改排汽管这些 。但那样做对汽车原来的功能也有非常大的不良影响的 。在沒有通过专业的技术人员的辅导下 ， 提议各位或是不能随便改装 。下列就给各位讲下汽车一些部位改装的不良影响 。
1.音箱的改装，改装低间炮——低音炮音箱的声效会在一段时间后对司机的听力造成危害，这对驾驶时的安全性很不好，并且功率大的音箱常常使汽车电源电路过载工作中 ， 非常容易损坏电源开关，造成火灾事故 。
2.装磨茹头——减少了入气惯性力，低扭会降低，耗油量上升，低速档无力 。
3.加平衡杆、横支撑杆——部分振动更强烈，会永久毁坏车身 。
4.改装大排汽管——减少了排气管回压，低扭会降低 ， 汽车发动机排气管守门员会由于极高溫度非常容易损坏 。
5.改大车胎——发展无力，加快减缓，汽车方向盘主题活动组织损坏加快 。
6.改装多一点粗接地线——造成电力线路异常 ， 减少花火塞使用寿命，有时候电脑上会错乱，耗油量提升 。
7.车里门边框等隔音降噪——隔音降噪只有是车子生产过程中能够进行的事，不可以再动来动去 。并且消除噪音基本原理繁杂，并不是贴了就会有实际效果 ， 这也是个声学材料平衡相抵的难题 。通常就是你隔了门边框就会听出汽车发动机声更显著，隔了汽车发动机声又会致使车里异常响声听起来更杂乱无章 。
8.改车灯——增加电灯泡输出功率会立即超出原设计方案的耐高温值，不几日就会熔融损坏灯碗返光层，灯光效果愈来愈黯淡 ， 缘故便是灯碗完全费用报销 。如今的车灯全透明罩全是复合材料，超出溫度就会变黄 ， 并渐渐地造成一条条的小裂痕，电灯泡电流量变大更会渐渐地烧毁大灯开关路线 ， 造成火灾事故 。
9.汽车汽车底盘封塑——99%的原厂都是有这道加工工艺，并且都充足厚 ， 没必要再多此一举，而且花费都不便宜 。
假如要想改装汽车的小伙伴们，之上9个改装缺点大伙儿能够看一下 。不必随便改装汽车音箱，最先非是全部音箱都能满足你的汽车车内饰的构造 ， 实际上汽车车胎或是提议各位不能换 ， 正室的车胎全是进过厂商的精心策划的，它的规格、规格型号、品质全是最合乎爱车特性的，假如修改车胎，不一定就能彻底和爱车配对 ， 这会影响到以后的行车 。
