自动挡汽车的S档到底怎么用
自动变速器中的s挡 ， 是“sport”的缩写，又称运动模式，是目前大多数自动变速器车型必备的挡位之一 。其主要功能是改善驾驶体验，满足上坡、下坡等特殊路况下的安全驾驶需求 。S挡换挡逻辑s挡和D挡也有自动上下换挡的能力 。它们的区别在于D挡的升档速度值较低，S挡的升档速度值较高 。比如自动变速箱大多有D挡的升档速度值在1500-2000 rpm范围内，行车电脑会根据车速和速度变化自动换挡，主要目的是省油 。但是S挡的升档速度值一般在2500-3000 rpm的范围内，这样可以延长每个挡位的高扭矩输出时间，从而获得比D挡更大的动力供给 。S挡使用方法当我们需要尽快变道超车时，可以在行驶中直接从D挡切换到S挡，然后踩油门延迟升档的时机，从而在短时间内增加速度和扭矩输出 。如果单纯切换S挡后提速效果还是不尽如人意，我们可以通过按变速杆上的“-”按钮独立降一挡，比如目前是四挡，那么我们可以通过按“-”按钮主动降三挡，就可以获得更充沛的动力输出 。当我们上陡坡时，在D挡模式下很容易动力不足 。这时候我们可以直接切换到S挡不停车，同时可以点击“-”进行降档，看看低档位是否能提供足够的动力 。如果坡度较大，降档无效，我们将继续降档 ， 直到能够保证高扭矩输出 。当我们处于长下坡路况时，在D挡模式下，可能会发生车辆因惯性而加速 ， 档位越来越高的情况 。此时如果长时间踩刹车不可?。贫低郴嵋蚋吒汉晒ぷ鞫人ゼ?，制动效果降低，存在安全隐患 。最安全的方法是松开油门观察S挡切换后车速的变化，或者轻踩油门 。由于S挡升档速度较高 ， 在车速不太快的情况下可以采用这种方法 。即切换S挡后，手动按“-”减档，即可强制锁止低档下坡，用发动机约束限速 。在此期间，速度可能会更高，这是正常的 。最后一种就是简单的体验接近手动挡的驾驶乐趣 。驾驶时随意切换S挡，猛踩油门，或通过“ -”号主动介入上下挡，感受D挡以外的极致操控 。部分车型会在中控台上单独增加一个“运动”按钮，具体操作类似 。以上是自动档中S挡的作用和用法 。希望我的回答对你有帮助 。自动挡汽车点火一定要踩刹车吗
自动挡车、点火一定要踩刹车，而且是需要把刹车踩到底，当然这只是为了安全而采取的一种措施、设定 ， 实际上这与手动挡车点火、需要离合踩到底是一样的，都是避免车子点火的一瞬间、开始移动 ， 而导致危险；早期的车子没有这些说头，不过造成了很多问题 ， 所以后来的车子也就引入了这些安全机制；可以说当今车子的安全机制、都是在无数次教训下，不断进行完善的！首先提到手动挡 。手动挡点火时，离合器必须压到底(压到底就是分离)，那你为什么要这样做？其实是手动挡的车，你可以选择在任何挡位关闭发动机 ， 比如倒挡关闭发动机或者一挡关闭发动机 。如果点火前不踩离合器，那么你会再次启动，汽车不可避免地会移动 。如果此时车周围有人或物，你很容易受伤！那么 ， 问题来了，手动挡车为什么点火不踩刹车？同样用上面的例子，熄火前拿挡 ， 如果踩刹车而不是踩离合器，那么就可以直接憋熄火，再也起不来 。。。所以，保证手动挡安全平稳启动的机制是踩离合器，而不是踩刹车！自动挡车的安全机制目前自动车只能在驻车档关闭 。如果在其他档位关闭 ， 会出现提示 ， 要求驾驶员切换驻车档位，如上图所示 。早期的自动挡汽车 ， 没有这些提示，可以在各种档位关闭，没有任何提示 ， 也就是说可以在D档和R档关闭；这样，当它再次被点燃时，它就被遗忘了 。因此，汽车一启动，就立即开始移动 。如果此时车周围有人或物，也会造成伤害 。所以在多次事故后，设计师引入了不踩刹车不启动自动变速箱的安全机制！但是随着发展，现在的自动变速器车辆在熄火时必须挂在驻车档，因为驻车档有驻车棘爪，所以这个操作方便防止坡道熄火和滚动，所以现在的自动变速器车辆都是在驻车档熄火 ， 启动时必须踩刹车；因为自动变速器有液力变矩器，所以发动机即使挂档启动也不会熄火，所以自动变速器会通过踩刹车来启动 。但是如果手动挡带挡刹车 ， 机器根本起不来了，所以换手动挡的方法就是踩离合器完成点火 。其实这就是我们汽车安全的全部手段！【自动挡车的S档 自动挡汽车的S档到底怎么用】
