汉兰达使用什么机油
汉兰达采用2.0升涡轮增压发动机 。建议使用30粘度或40粘度的合成机油 。一般涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，涡轮增压发动机要求粘度更高 。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器也需要机油润滑和散热 。正常工作时，涡轮增压器的转速可以达到10万转以上，这就要求机油的粘度足够高，否则就无法为涡轮增压器提供充足的润滑 。【汉兰达一般用什么机油 汉兰达使用什么机油】涡轮增压发动机工作时缸内的温度和压力也比较高 ， 所以使用粘度较高的机油也可以保护发动机 。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免各部件直接接触产生的摩擦 。如果机油粘度过低 ， 会导致机油无法形成稳定的油膜 ， 加重发动机磨损 。在选择机油粘度时，一定要根据自己汽车发动机的技术特点，选择适合自己汽车发动机的机油粘度 。平时用车，一定要按时换油 。每次更换机油时，必须一起更换机油滤清器滤芯 。机油滤清器滤芯用于过滤机油，使机油保持清洁 。汉兰达使用什么变速箱
汉兰达用的是6at变速箱 ， 可靠性和耐用性都不错，换挡平顺性也不错 。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱 。at变速箱是一个变矩器变速箱 。这个变速箱里面有很多行星齿轮，这个变速箱是靠行星齿轮来改变速度和扭矩的 。at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱的换挡平顺性非常好 。自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和双离合变速器 。很多日系车都用Cvt变速箱 。这种变速箱的制造成本很低 ， 而且这种变速箱结构简单，体积小，重量轻 。cvt变速箱的内部结构与普通变速箱不同 。这个变速箱里面有两个锥形轮和一个钢片链 。这个变速箱的钢片链可以在锥形轮上移动 ， 这样变速箱就可以换挡，变扭 。cvt变速箱的可靠性和耐用性也很好 ， 这个变速箱的换挡平顺性也很好 。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，换挡速度快，传动效率高 。双离合变速箱的换挡平顺性不是很好 。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多 。
