宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上展出的第一款2 2跑车,车身编号为E31 。虽然人们都知道推出8系是为了接过6系的衣钵,但8系作为宝马的旗舰跑车,在市场定位上与6系有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车的肥肉 。【98年宝马7系经典老款多少钱 老宝马八系1999多少钱】其实8系最初的研发可以追溯到1984年 。在短短的五年研发时间里,宝马总共花费了十亿德国马克 。首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计,使8系风阻系数仅为0.29,远低于以性能著称的635CSi的0.39 。最初的850i配备了当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机,搭配6速手动变速箱或4速自动变速箱,其最高车速可达250km/h 。首次使用了EDC、ASC T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置,使得850i在价格上甚至比宝马的顶级产品750Li还要高 。1993年,新的850Ci取代了850i 。同时发布了搭载740iL的840Ci和搭载380HP 5.6L V12发动机的850CSi两款车型 。其中850CSi采用了运动悬挂和17寸轮毂 , 车身高度有所降低 。1994年,宝马将850Ci的排量从5.0升提高到5.4升,功率增加了22马力 。1996年,840Ci换上了全新的4.4L V8发动机,虽然排量增加,但输出功率不变 。1999年,宝马公司不得不宣布停产8系,原因是其投产十年的销量仅为30609辆 。
宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上展出的第一款2 2跑车,车身编号为E31 。虽然人们都知道推出8系是为了接过6系的衣钵,但8系作为宝马的旗舰跑车,在市场定位上与6系有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车的肥肉 。【98年宝马7系经典老款多少钱 老宝马八系1999多少钱】其实8系最初的研发可以追溯到1984年 。在短短的五年研发时间里,宝马总共花费了十亿德国马克 。首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计,使8系风阻系数仅为0.29,远低于以性能著称的635CSi的0.39 。最初的850i配备了当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机,搭配6速手动变速箱或4速自动变速箱,其最高车速可达250km/h 。首次使用了EDC、ASC T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置,使得850i在价格上甚至比宝马的顶级产品750Li还要高 。1993年,新的850Ci取代了850i 。同时发布了搭载740iL的840Ci和搭载380HP 5.6L V12发动机的850CSi两款车型 。其中850CSi采用了运动悬挂和17寸轮毂 , 车身高度有所降低 。1994年,宝马将850Ci的排量从5.0升提高到5.4升,功率增加了22马力 。1996年,840Ci换上了全新的4.4L V8发动机,虽然排量增加,但输出功率不变 。1999年,宝马公司不得不宣布停产8系,原因是其投产十年的销量仅为30609辆 。