大学毕业后，我找到了第一份工作 。我家离工作单位有点远 ， 坐车不方便 。我考虑买一辆小型摩托车 。选车的过程比较漫长，但最终目标落在了标致2008这款小型SUV上 。让我印象深刻的是它的外观和扎实的底盘 。原来购车预算不到10万，购买2008顶配车型超出预算，所以家里资助了一些，手里还有点存款可以办理 。提车后已经跑了200公里 ， 油耗6.5升 。在盘山路上跑起来很稳 。全新车型标致2008经过了重新设计 。在售车型为2020 ， 全系共五款 。我选择了顶级的3D商震版本，它的外观采用了全新的家族式设计 。中网的进气格栅为四边形，两侧大灯为LED光源 。前杠上的日间行车灯看起来有点特别 。灯光配置方面，全系共有五款，顶配和次顶配LED光源，其他型号为卤素光源 。如果所有车型都能标配LED光源，性价比会有所提升 。车身侧面看起来更有动感 。车身主色调为橙色，搭配黑色元素 。车顶、外后视镜、车身底部的防擦条都是黑色的 。2008定位为小型SUV ， 尺寸也很紧凑，长4,312mm，宽1,785mm，高1,545mm，轴距2,612mm 。轮毂的数据为215/55R18英寸，轮毂采用双色搭配，与车身的搭配效果时尚动感 。车尾的设计看起来比较宽大，车厢部分是方形的 。从尾灯往上缩，视觉效果真的不一样 。把小型SUV设计成宽体SUV是有可能的，设计师很用心 。尾灯的光源布局与大灯相呼应，三派条形光源如狮爪般有力 。车底的排气是双边的 。虽然马力不大，但是双排气可以营造出汽车运动风格的效果 。打开尾门，可以看到尾门离地不高，搬东西也不是很费力 。后备箱容积345升 。后排座椅放倒后，货舱空进一步完善，小范围移动没有问题 。如果后备箱能装电动尾门就更实用了，因为个子矮的女生很难关上尾门 。中控内部很科幻 。感觉自己不是在开车 ， 而是在开赛车 。中控设计向驾驶员一侧扭曲 。桌面采用分体设计 ， 层次感强 。方向盘采用平底设计 ， 很像赛车方向盘 。方向盘功能键布局整齐 ， 换挡拨片的配置提升了运动风格 。透过方向盘可以看到10寸全液晶仪表盘 ， 内部画面看起来很有科技感 。不过这个配置并不是全系标配，只针对顶配车型 。其他型号只有彩色驱动电脑显示器 。如果全系标配液晶仪表盘，也能提升产品力 。中控大屏7寸，带触控功能 。这个配置是全系标配 ， 但是入门级机型的屏幕尺寸都是5寸 。除了入门级机型没有配备手机互联映射和语音识别控制功能 ， 其他四款都有 。大屏下有一排实体键 ， 风格是钢琴键 。这样的设计比较新颖，也能体现出标致在设计上的精益求精 。车内座椅采用仿皮面料，座椅的功能配置比较简单 。副驾驶座椅和副驾驶座椅只有三个调节功能，都是手动操作 。时尚版、时尚版、时尚天窗版等其他车型均为梭织面料 。作为合资车，这样的座椅面料也属于正常水平 。后座空并不宽裕，但也不拥挤 。身高1.75米的乘客坐在后座 ， 两腿间两拳空，头间表现不错空 。地板中间有凸起，儿童坐在座椅中间不影响腿部的舒适度 。如果是给成年人坐的话，腿和脚是有的 。底盘方面，这款2008采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，可以将后扭力梁式悬架调节到独立悬架的效果 。可能只是一辆法国车 。周末出去郊游的话要走一段盘山路 ， 在盘山路上跑也不会觉得不稳 。稳定的车身让车内乘客更加自信 。动力方面 ， 2008标配1.2T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩230牛·米，最大扭矩转速1750-3500转/分 。发动机拥有CVVT连续可变正时系统 ， 变速箱匹配6速双离合 。目前新车已经跑了200公里，综合路况油耗6.5升左右，比官方油耗高一点 。对于代步车来说，这个油耗养个车不累 。配置方面，2008全系标配胎压报警、车身稳定系统、四种驾驶模式(运动、经济、标准、舒适)、发动机启停功能、上坡辅助、后排座椅比例放倒、大灯延时关闭等等 。这几款在配置上有明显的区别 。电动天窗不是全系标配 。入门级车型和次低配车型没有天窗，铝合金轮毂的入门级车型也没有 。车顶行李架在入门级和亚低配车型上也没有 。其实一些实用的配置，比如铝合金轮毂，天窗，车顶行李架，如果全系标配就好了 。这三个配置可以提升外观价值 。如果没有车顶行李架，车顶会感觉光秃秃的 ， 看起来好像有些缺点 。从保值率来说 ， 新标致2008上市时间不长 。保值率方面，按照老款，过去在国内市场的表现是用数据计算的 。一般保值率以三到五年为一个换车周期 。从表中可以看出，标致2008的保值率属于中等水平 。很多车友在买车的时候比较在意保值率 ， 但也有车友不在意 。他们只需要开得舒服，喜欢就行了 。总结:标致2008的主要优势是行驶品质和驾驶品质，这也是标致一直比较注重的 。比如配置不是很丰富，但是日常还是可以用的 。【标致2008怎么设置油耗显示 标致2008怎么重置油耗】
