发动机怠速时熄火是哪里存在故障
如果发动机一进入怠速就会熄火，我们称之为“无怠速” 。造成这种故障的原因有:发动机怠速电机或怠速电机的线路损坏；制动助力器真空管断裂泄漏；制动助力器的薄膜损坏；进气歧管漏气；电子控制单元中的怠速控制模块有问题 。如果发动机怠速时有时熄火 ， 重启后正常，我们称之为“间歇性怠速” 。“间歇性怠速”的原因有:发动机怠速电机卡滞；空转电机的线套有些磨损；怠速空气孔太脏；发动机油门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有故障或太脏；发动机电子控制单元的怠速控制程序有问题等 。另外 ， 如果汽油质量有问题，也会造成这种故障 。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响，因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标 。怠速时，发动机与传动系统分离 ， 油门踏板完全松开，发动机只能靠自身阻力行驶，没有输出动力 。发动机的怠速称为怠速 。怠速不应过高或过低 。过高会增加油耗 ， 过低会使发动机怠速不稳 。
发动机怠速时噪音变大是什么原因
由于发动机运转不稳定，检查脚胶是否老化或松动，发动机是否缺缸等 。机脚胶老化或松动:机脚胶是发动机与车架之间的橡胶块 。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机 。一旦这些胶脚老化或松动 ， 发动机就会抖动 ， 速度越快 ， 抖动声越大 。【发动机怠速时熄火是哪里存在故障现象 发动机怠速时熄火是哪里存在故障】解决方法:紧固或更换脚胶 。发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常 ， 一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性 ， 排气管剧烈晃动 ， 使发动机“突突”或扑通、扑通的声音清晰可闻 。解决方法:需要检查每个点火线圈和气缸火花塞的工作情况 。正时齿轮异响:齿轮长期使用后，加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会出现过度磨损 。严重时 ， 连齿轮的齿都会磨秃，齿轮之间的啮合会松动，机器运转时会发出“当啷”声 。解决方法:拧紧或润滑齿轮皮带 ， 更换损坏的齿轮 。
