发动机打火哒哒响
现在很多发动机着火都会发出异响，一般是缸内直喷发动机 。以前的发动机大多采用进气道喷射技术，汽油和空气体在进气道内混合形成可燃混合气，然后可燃混合气进入燃烧室燃烧 。目前很多发动机都配备了缸内直喷技术 。这项技术是直接让空气体从进气口进入燃烧室，然后将喷油器布置在燃烧室中，汽油直接喷入燃烧室与空气体混合 。缸内直喷技术可以使汽油和空气体混合更充分 ， 使发动机动力更强劲 ， 油耗更低 。【发动机打火哒哒响 发动机打火哒哒响也打得着火是什么坏了】缸内直喷燃油喷射系统在点火后发出咔嗒声是正常的 。有些车因为喷油系统声音大而被吐槽 。其实这种噪音是缸内直喷发动机无法避免的 。每种技术都有优点和缺点 。缸内直喷技术的优点在于提高发动机动力，降低油耗，缺点在于噪音大 ， 容易积碳 。很多缸内直喷发动机在行驶2万公里后会在活塞顶和气门上产生明显的积碳 。建议使用缸内直喷发动机的车主每2万公里清理一次积碳 。清理积碳较好的方法是核桃砂清理 。发动机打不着火怎么办
如果是因为电池没电了，可以让开车的朋友过来，用电启动 。如果电池有电，可能是供油系统或点火系统出了问题 ， 需要维修 。维修时，一定要去专业机构或4s店 。汽车发动机的点火系统用于点燃可燃混合物 。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞 。火花塞是易损件，需要定期更换 。火花塞有电极，可以释放电火花 。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大 。如果电极间隙变大，火花塞的点火能量就会减弱 。如果点火能量变弱，会导致发动机功率下降 ， 油耗增加 。如果长时间不更换火花塞，发动机将无法启动 。点火线圈直接连接在火花塞上 ， 点火线圈用来升压 。如果没有点火线圈，火花塞就不能正常点火 。虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作，很容易损坏 。如果点火线圈损坏，发动机将缺缸或无法启动 。如果点火线圈损坏，需要立即更换 。
