发动机除碳有必要做吗
有必要清除发动机中的积碳 。一般汽车的发动机在行驶3万公里左右就需要清洗一次 。根据目前的技术，汽油的燃烧不能达到完全燃烧 。所以只要发动机在运转，就会出现积碳 ， 这是不可避免的问题 。积碳的主要位置有:燃烧室、进气门及其周围、三元催化转化器、润滑系统等 。主要危害有:轻者费油 ， 重者启动困难，无法加速，发动机抖动，敲缸，废气过多，甚至硬积碳脱落，使主气门卡住的发动机无法启动；如果掉进燃烧室 ， 最终结果可能是拉缸 ， 需要大修 。目前除碳方法大致有两种:1 。传统操作 。对发动机有害，费时、费力、费钱 ， 还清后也洗不干净 。2.氢气和氧气除碳 。这是一种高科技产品 ， 以水为原料，通电后分解为氢气和氧气，利用氢气和氧气的催化特性和助燃特性，清除发动机内部的积碳 ， 无需拆卸发动机，省时省钱 。【发动机除碳有必要做吗 发动机除碳有用吗】车主的习惯会加速积碳的形成和积累 ， 所以要注意:轻踩油门 ， 经常清洗空气栅(2万公里最好更换)，清洗喷油器和节气门，这些都有助于我们减少积碳 ， 保护汽车 。发动机冲缸属于大修吗
发动机气缸冲洗的维护比较麻烦，但不属于大修，换气缸垫对发动机影响不大 。发动机气缸冲洗是常见故障 。主要原因是润滑油严重不足，导致气缸与活塞、连杆之间的摩擦温度急剧上升，导致润滑间隙减小，三者抱死 。但是惯性力强到可以让它继续运转，最后气缸体报废 。更换气缸垫片的具体步骤如下:第一步，拆下气门盖和垫片；第二步，拆下阀门后 ， 取出阀门推杆；第三步，按照从两端向中间对称的顺序，逐渐松开并拆下气缸盖螺栓三次，拆下气缸盖和气缸垫；第四步，全部完成后重置 。但在更换时，一定要注意:拆下缸体和缸盖结合面上的附着物；安装气缸盖时，用定位螺栓定位气缸盖 。最后提醒大家，更换气缸垫后，发动机要重新拧紧一段时间，达到规定的扭矩 ， 以保证后续使用 。虽然随着技术的进步，发动机气缸冲洗不再是大修，但技术难度依然存在，且耗时较长 。对于这样专业的保养，还是先了解一下吧 。毕竟这么精细的工作还是需要专业的人来做 。
