到底需不需要买涡轮增压
不需要买涡轮增压器，但是要根据自己的喜好来决定 。就像两个人去买衣服 。其中一个说白色的好看，另一个说黑色的好看 。谁也说不出谁错，只是自己喜欢的 。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的区别如下:1.力量更强大 。相比排量，自然吸气的动力弱于涡轮增压 。这个就不用说什么了 。不知道的话可以去网上找资料 。2.自然吸气因为内部结构比涡轮增压简单，后期保养自然比涡轮增压便宜 。主要涡轮增压发动机需要使用优质合成机油，保养周期比自然吸气发动机短，所以涡轮增压发动机的保养要高很多 。3.涡轮增压燃油经济性比自然吸气好 。也就是比自然吸入更省油 。涡轮增压发动机简介附:涡轮增压是利用内燃机运转产生的废气来驱动空气体压缩机的技术 。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力 。一般涡轮增压发动机的功率相当于同排量自然吸气发动机的1.5倍 。【到底需不需要买涡轮增压 涡轮增压值得买吗】到底是先挂P挡还是先拉手刹
询问:停车时应该先放P档还是先拉手刹？我以前停车换挡有一个惯用的方法，就是先挂P挡，然后松开刹车 ， 最后拉下手刹 。但是我每次停车，它总是往前开 ， 我很心疼！所以在这里，我恳求各位网友不要再这样了 。挂挡有什么方法？回答:哎呦，楼主真是个幽默又深情的人！你是至尊宝转世 ， 你的车是心爱的白晶晶吗？哈哈，对于楼主的问题 ， 萧声也问了周围开车的哥们 。他们的停车挡位法真的可以用“百家争鸣”来形容 。有各种各样的齿轮方法 。想必楼主此刻很纠结吧，哈哈！好吧，那就让我这位慈悲的“唐三藏”为你答疑解惑吧 ， 哈哈！第一，纠结的停车档我相信你必须爱护你的车，以免弄坏它 。比如在凹凸不平的路面上停车，挂上P挡再松开刹车的时候 ， 车辆经常会有点抖，你一定很害怕，哈哈！你还需要想到这可能会对汽车内部的齿轮部件造成损坏 。另外 ， 汽车停在斜坡上，当你从P挡换到D挡时 ， 挡位往往会卡死，很多人会认为你应该先拉手刹再换P挡 。总之停车档怎么换挡的问题一直让楼主和网友纠结 。接下来，我来给你分析一下方法，萧声，哈哈！二、“错误”的驻车档真的会伤车吗？在这个问题上，楼主不要盲目相信别人！首先你得明白挂P挡是什么感觉 。从机械动力学的角度来说，和发动机换P挡无关 。p档是指变速器用一个“钩子”钩住变速器输出端的一个零件 。这部分通常是带槽的轮子(驻车档) 。钩子(驻车棘爪)钩在这个槽上 。因为挂钩和槽之间有缝隙，如果踩刹车挂P档 ， 松开刹车，车辆必然会来回晃动，直到挂钩卡住槽的一端，吃力不动 。或许正是因为车的最后一?。悴懦３＞醯檬恰吧顺怠?。第三，排挡卡住了吗？如果我们把车停在斜坡上 ， 为了避免车打滑，我们会经常挂P档，拉手刹 。但当我们再次发动汽车换挡时，感觉换挡杆换挡阻力变大 ， 偶尔还会伴有金属撞击声，有时甚至无法换挡 。也许你会想齿轮是怎么卡住的？这是因为当汽车停在斜坡上时，如果不拉手刹就松开刹车，那么汽车向下的力就集中在槽和挂钩上，两者会紧密接合，不容易分离 。所以如果这个时候挂其他档位，会感觉拉变速杆的阻力比较大 。如果坡度较大，会出现档位挂不上的情况，这是提前松开刹车造成的 。想必楼主看了萧声这么细致的总结 ， 会有痛苦的“领悟”吧，哈哈！只要我们了解了P挡的结构，严格按照先踩刹车后停车的规则去做其他事情，先挂P挡还是先拉手刹都无所谓 。所以 ， 停车时按照个人习惯操作就好了，不用一直担心这个问题，哈哈！
