突然急加油门有顿挫感和异响
快速加速时绊倒很正常 。如果是自动变速箱车 ， 踩油门后变速箱需要降档 ， 然后就会绊倒 。
自动变速器的响应一般不会那么快 。加速时，驾驶员需要踩下油门踏板 。此时，变速箱需要大约1秒钟的时间做出反应，然后变速箱会降档，汽车会向前冲 。
自动变速箱的降档会有一些挫折 ， 这是正常的 ， 所以骑手们不需要担心 。
如果你车上用的变速箱换挡很快，降档会有一些挫折，这是正常的 。
为了营造运动感，有些跑车在进入运动模式后，每次变速箱换挡都会磕磕绊绊，这是厂家刻意调整的，让车能开得更运动 。
如果长时间不换变速箱油，换挡时会更有挫败感 。如果配备自动变速箱的汽车已经连续行驶了8万公里左右，就需要更换变速箱油 。
建议骑乘人员在更换变速箱油时采用循环机换油方式 。虽然这种方法花费更多的钱，但变化更干净、更彻底 。
变速箱油在变速箱中起到传递动力、散热和润滑的作用 。长时间不更换变速箱油可能会导致变速箱阀体故障 。
突然油门加不上去了
这可能是由于发动机没有达到正常工作温度造成的 。有些车发动机没有达到正常工作温度时 ， 踩油门的动力很差 。当发动机达到正常工作温度时，踩下油门，发动机才会有动力 。
每台汽车发动机都有一个正常的工作温度范围，发动机温度不能太低也不能太高 。
如果温度太低，发动机的效率一般很低；如果温度过高，会导致发动机故障 。
大多数汽车发动机是水冷的 。水冷发动机依靠冷却液在发动机中持续循环带走热量 。
冷却液在发动机中有两个循环路径 ， 一个是大循环，一个是小循环 。
当发动机刚启动时 ， 冷却液在发动机中循环很少 。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温 。
当发动机达到正常工作温度时 ， 冷却液会大量循环 。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机温度保持在正常范围内 。
【突然油门加不上去了 油门加不上来】发动机的冷却系统不仅散热，还能使发动机保持在合理的温度范围内 。只有这样，发动机的效率才能最高，动力才能最好，燃油经济性才能最好 。
