捷达vs7油耗多大
捷达vs7油耗6.2L-6.7L在实际行驶过程中，这款车的油耗可能会更高，因为用车习惯不同会导致油耗不同 。捷达vs7在广州车展正式亮相，2020年初正式上市 。这款车是捷达汽车品牌独立后推出的第二款SUV 。这款车是基于西雅特Tarraco打造的A 级SUV 。外观方面，该车前脸采用了捷达品牌最新的设计语言，前脸采用多边形点阵式进气格栅，同时增加了镀铬饰条 ， 中间嵌入捷达独有的logo，使得该车前脸极具辨识度 。两侧开角的大灯造型犀利，内部LED光源结构分明 。这种设计使得汽车的大灯具有很强的立体感 。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm ， 轴距为2730 mm，空在车内的表现非常出色，可以满足日常用车需求 。动力方面，这款车搭载了代号为EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机 。发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱 。捷达vs7用什么悬架【捷达vs7油耗多大 新捷达vs7油耗】
捷达vs7是捷达旗下的中型suv 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱 。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是非常常见的独立悬架 。悬架用来连接车身和车轮 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性 。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架 。麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空 。所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬挂 。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力 。如果抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高 。多连杆式悬架结构相对复杂，成本相对较高 。
