自动挡 -怎么使用
自动档的加号和减号表示档位可以手动加减 。根据车辆配置 ， 您可以通过方向盘上的换档拨片和换档杆来操作开关 。无论是操作换挡拨片还是换挡杆进入手动模式加减挡，本质都是选择合适的挡位来提高启动机构的功率，或者是增加挡位来降低车速 ， 节省油耗 。
换挡拨片使用注意事项换挡拨片可用于D挡换挡，日常驾驶无需操作变速杆换挡即可直接操作 。这适用于曲线或陡坡作业 。不用操作变速杆非常方便 ， 也不需要观察档位，提高注意力也有一定的安全作用 。需要注意的是，当车辆停止时，变速杆处于D档以外的档位或某个档位 ， 且油门踏板持续踩下超过一定时间，就会自动切换回D档模式 。
换挡杆手动模式注意事项但是 ， 换档杆需要操作到M /s位置才能换档 。一旦车辆停止或停止并启动，它将自动切换到一档 。事实上，它不会像换挡拨片一样自动切换回D档 。
这两种方法都是手动齿轮调整 。当手动换档时 ， 仪表板档位将从D位置变为当前数字档位 。然后 ， 您可以根据需要添加或减去文件 。很多人认为这个选择不切实际 。其实这个功能非常好，无论是降档提高发动机制动，升档降低车速，还是降档加油快速超车 。
自动档的手动模式会保持无论是什么档位 ， 不会自动升档或降档 。但它不同于手动变速器的档位控制 。换挡前仍受发动机转速和车速限制，档位限制时蜂鸣器会报警 。
自动挡l和s档怎么用
首先，大部分买自动挡的用户都是D挡直行，R挡倒车，P挡停车 。至于S挡和L挡，不是每辆车都有 。有些车标有M档或D档“ ”和“-”档，有些车没有L档 。不仅很多新司机不知道怎么用，就连一些老司机也不知道怎么用 。其实要知道怎么用 ， 首先需要熟悉变速箱，这样更容易理解清楚自动变速箱车的S、L挡怎么用 。
自动变速箱自动变速器是在手动变速器基础上技术进步的产物 。随着成本的降低和传动效率的提高，越来越多的车辆配备了自动变速器 。
市面上有HAAT、cvt、干式双离合、湿式双离合等自动变速箱 。虽然它们的变速箱结构和特点不同，但性能和耐用性是不同的 。但是基本的控制逻辑是相似的 。通过自身控制器采集公交车的发动机转速、扭矩、节气门开度、车速等信号，在平衡动力、油耗和排放的基础上 ， 确认标定参数 。省去了手动换挡的费力！
自动挡位s挡有些车辆上会配备s挡 ， 叫做运动挡 ， 也是自动挡的类型 ， 换挡完全由变速箱控制器控制 。
上图所示的档位有D档和S档 ， 可见不是自动手动变速箱 。这类车辆可以看到变速箱的标定有两套 ， 类似于整车的各种驾驶模式切换 ， 一套是D挡，一套是S挡 。S型块主要考虑动力性能，所以在标定过程中，会延迟变速箱的换挡时间，使发动机转速和扭矩在一定范围内，动力性能较好，油耗经济性较差，所以S型块一般用于超车和爬坡 。
自动挡位的l挡L挡是经济型轿车的低速挡，类似于自动变速器D挡的“ ”和“-”挡的手动一挡 。是低档自动变速箱车配备的与安全性能相关的档位 。
l挡是限位挡到手动一挡的位置 。此时如果车辆下长坡，可以充分利用发动机的扭矩减速，减少制动系统的减速和磨损 ， 避免因制动系统过热、效率降低而导致的安全事故 。所以L挡根本没有燃油经济性表现，也就是利用低速发动机的大反向阻力扭矩来保证安全 。不建议使用L型块攀爬 。一方面，道路设计规范要求的道路坡度不应超过11%，另一方面 ， L挡的速度太低，采用S挡或D挡的“ ”和“-”挡爬坡更为合理 。当然，最好挂在L挡开始的长坡上，而不是速度上来后切换 。
【自动挡s挡和l挡 自动挡l和s档怎么用】所以基本上是用S挡加速超车上坡，用L挡下坡保证安全 。如有遗漏或错误，请补充更正 。
