保时捷918使用的前悬架类型为双摇臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架 。
双摇臂式独立悬架是独立悬架的一种，这种类型的悬架有两个上下不等长的摇臂，双横臂的臂有做成A字形或V字形，这两个摇臂之间有一定的距离，分别安装在汽车的车轮上，悬架的另外一端安装在汽车的车架上 。
由于这种类型的悬架采用的两个摇臂上下不是等长的 ， 所以汽车的在行驶的过程中，汽车的车轮会自动改变外倾角 ， 同时还能减小轮距变化，最大程度的减小汽车轮胎产生的磨损 。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成 ， 这种类型的悬架比较常见，这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多，按照悬架的数量来划分的话，把四连杆或者是五连杆式独立悬架称之为多连杆式独立悬架 。
【保时捷918用了什么悬架 保时捷918用了什么悬架技术】由于这种类型的悬架使用的连杆较多 ， 可以使车轮和地面尽可能保持垂直，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车的稳定性 。
