蓝鸟的后悬挂采用扭力梁依赖式悬挂 , 这个价位的紧凑型车后悬挂采用扭力梁是非常正常的 。扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架 。这种悬挂结构简单,体积小,占用空间相对较小空 。在后悬架中使用扭力梁,可以加大后排乘客舱空和后备箱空,这对于紧凑型车来说非常重要 。蓝鸟的前悬挂采用最常见的麦弗逊式独立悬挂 。蓝鸟采用1.6升自然吸气四缸发动机 , 代号hr16 。这款发动机最大扭矩126马力,168牛·米 。这台发动机的最大功率转速为5600转/分,最大扭矩转速为4000转/分 。该发动机配备了多点喷射技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱 。Cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱,结构非常简单 。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链 。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动,使变速器可以变速和扭转 。Cvt变速箱在变速的过程中几乎没有什么挫折 , 非常适合家用车 。【蓝鸟底盘用不用加护板 蓝鸟用了什么后悬架】
蓝鸟的后悬挂采用扭力梁依赖式悬挂 , 这个价位的紧凑型车后悬挂采用扭力梁是非常正常的 。扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架 。这种悬挂结构简单,体积小,占用空间相对较小空 。在后悬架中使用扭力梁,可以加大后排乘客舱空和后备箱空,这对于紧凑型车来说非常重要 。蓝鸟的前悬挂采用最常见的麦弗逊式独立悬挂 。蓝鸟采用1.6升自然吸气四缸发动机 , 代号hr16 。这款发动机最大扭矩126马力,168牛·米 。这台发动机的最大功率转速为5600转/分,最大扭矩转速为4000转/分 。该发动机配备了多点喷射技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱 。Cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱,结构非常简单 。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链 。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动,使变速器可以变速和扭转 。Cvt变速箱在变速的过程中几乎没有什么挫折 , 非常适合家用车 。【蓝鸟底盘用不用加护板 蓝鸟用了什么后悬架】