汽车空调加氟方法是什么
氟表接空调节系统(高低压管均接)，泵为真空，选择低压泵空(逆时针转动低压表对应的开关 ， 表示高压表的开关应关闭) 。一般抽空不需要看负压值，抽空3分钟就够了 。时间到了，拧紧低压表的开关 ， 然后连接氟罐加注 。加氟前，用加压/抽真空空机加压检查漏点 。如有泄漏 ， 则空调节管件，以及空调节系统的一系列附件，如冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等，应通过喷洒泡沫水进行检查，发现泄漏应进行处理或更换 。更换后，重新加压检漏，确定无泄漏后抽真空空加氟 。如果你不确定加多少公斤(不同型号加的量会不一样)，加氟的时候就不需要在意这个了，我们只能看氟表显示的压力值 。一般汽车空调节系统有150左右的高压；30左右的低压(这两个值在氟计上) 。这是一般空调节系统压力的最佳状态 。注意:如果含氟量过多，请通过氟表将多余部分放出，否则会造成制冷效果不佳，增加压缩机负荷，损害正常使用寿命 。
汽车空调加氟教程和方法是怎样的
汽车调整加氟有两种方式空:高压侧加注法和低压侧加注法 。组合压力高低压侧接头分别与压缩机高低压检修阀连接，中心接头与制冷剂罐连接 。打开制冷剂罐开启阀 ， 松开中间软管接头螺母，排出空气体 。打开高压阀，将制冷剂罐倒置，加注制冷剂，直到制冷剂达到规定值 。关闭高压阀，取下压力表和制冷剂罐 ， 完成加注 。有些情况需要在汽车空法规中添加氟化物 。第一 ， 如果室内空调节的出风口达不到16度以下，就要加制冷剂 。其次，出风口温度可以达到16度以下，但需要很长时间 。如果5-6分钟后不可能，也有必要增加制冷剂 。【汽车空调加氟有什么作用 汽车空调加氟方法是什么】汽车氟的调整和添加有两种方式空 。一种是高压侧加注 ， 适合检漏抽真空空后加注 。注意，这样，压缩机必须关闭和打开，发动机停止，制冷剂罐需要倒置 。另一种是在低压端填充，充满气体 。其特点是加注速度慢，通常适合补充制冷剂时使用 。
