汽车空调加冷媒步骤是怎样
汽车高压调节端子加注制冷剂的方法空步骤:1 。系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀 。2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上 。3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置 。4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂 。低压端制冷剂填充步骤:1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接 。【汽车空调加冷媒步骤是怎样 汽车空调加冷媒的步骤】2.打开制冷剂罐 ， 松开歧管压力表上中间注入软管的螺母 ， 直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体 。3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀 。4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大 。5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值 。6.向系统中注入规定量的制冷剂后 ， 从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平 。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕，高压侧1.37 ~ 1.67兆帕 。7.从低压侧注入液态制冷剂时 ， 加注罐不能倒置，高压手动阀不能打开，否则制冷剂罐可能爆裂 。
汽车空调加注制冷剂的步骤和方法是怎样的
汽车加注制冷剂有两种方式空:高压侧加注制冷剂和低压侧加注制冷剂 。由于制冷剂的填充状态不同 ， 这两种方法有很大的不同 。我们来看看具体的操作步骤 。高压端加注制冷剂的方法步骤:1.系统泵入空后 ， 关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀 。2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上 。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母 。3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置 。4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂 。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表 。当从高压侧系统加注制冷剂时，发动机不启动(压缩机停止运行) 。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀 ， 以防止液压冲击 。低压端加注制冷剂方法:1.首先 ， 将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接 。2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体 。3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统 。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀 。4.起动发动机 ， 打开空开关 ， 将鼓风机开关和温度控制开关转到最大 。5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统 ， 直到加注量达到规定值 。6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分 ， 并将鼓风机风量调节至最高水平 。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕，高压侧1.37 ~ 1.67兆帕 。最后但同样重要的是，充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机 ， 从压缩机上拆下歧管压力表 。拆卸时，动作应迅速，以避免制冷剂过度泄漏 。
