高速爆胎正确处理方法
高速上爆胎后正确处置方法是什么
高速穿刺后握紧方向盘，不要做其他事情 。车辆稳定后，慢慢刹车，驶离主干道 。切记不要急刹，以免因制动力不均造成车辆甩尾或侧翻 。车辆发生爆胎后，尤其是高速行驶时，车辆前部会向某个方向倾斜，失去控制 。这时，车主一定要冷静，不要惊慌，避免因错误动作造成严重后果 。如果前轮胎爆胎，车身会突然向一侧倾斜 ， 汽车的方向会跑偏或摇摆 。双手紧紧握住方向盘 ， 尽量保持汽车直线行驶 。减速，慢慢停下车 。如果后胎爆胎 ， 车尾会摆动，但方向不会失控 。此时应双手紧紧握住方向盘，保持汽车直线行驶 ， 反复轻踩 ， 集油减速慢停 。车辆得到控制后，立即启动危险警示灯，驶往应急车道 。如果车道上的车流量太大，无法开到应急车道，此时尽量停在左侧超车道 。当车辆停止时，驾驶员放置警告标志 。确认安全后 ， 从汽车后备箱取出千斤顶、备胎等工具 。使用千斤顶时 ， 一定要注意大头朝下，顶在车辆底盘边缘，车辆举升平稳 。用工具拧紧轮胎上的螺栓，然后拆下并更换 。一般来说备胎都是实心轮胎，更换后不用担心扎破 。但是备胎的规格与普通轮胎不同，不可能长时间行驶 。因此，更换后，你应该尽快去维修站修理轮胎或更换新轮胎 。
高速etc是识别卡还是车牌
etc是识别卡还是车牌
Etc是一张身份证 。只要车内ETC机感应到高速ETC车道内电子设备的微波，操纵杆就会被抬起释放 。屏幕显示卡片处理车辆的信息 。ETC收费系统是世界上最先进的路桥收费方式 。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，使车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费 。不停车收费技术特别适用于交通繁忙的公路或桥隧环境 。传统的有车道隔离的收费系统通常称为单车道收费系统，无车道隔离的自由车流收费系统通常称为自由流收费系统 。实行不停车收费可以让车辆高速通行(几十公里甚至100多公里)，这样可以大大提高高速公路的通行能力；高速公路收费电子化可以降低收费管理成本 ， 有助于提高车辆运营效率 。同时，还可以大大降低收费站的噪音水平和废气排放 。由于通行能力有了很大的提高，可以减少收费站的规模，节约基建成本和管理成本 。此外，对于城市来说，收费系统不仅是一种先进的收费技术，也是通过经济杠杆调节交通流量的有效交通管理手段 。对于交通繁忙的桥梁和隧道，收费系统可以避免月票制和人工收费的诸多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力 。
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