中国昔日“第一狂”富豪，怒斥联想不要脸！如今怎么样了？( 三 )
多年后 ， 有一位大富翁在自己的自传中提及这次事件 ， 他向严介合表达了自己的尊重与钦佩 ， 这个富翁的名字叫做 ， 李嘉诚 。
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次年 ， 严介合凭借之前的亮眼表现 ， 南京市政府将所有的环城公路项目承包给了严介合 。 严介合小赚了一笔——八百余万 。 这让严介合的公司起死回生 ， 可谓是“企业圣手” 。
严介合后来谈起此事 ， 才说出真正的原因：“我们在南京没有背景 ， 如果不亏钱 ， 我们拿不到这个项目 ， 我们靠不了别人 ， 只能靠自己的工程质量来立起招牌 。 ”
就这样 ， 严介合拿下了第一桶金 ， 并在之后的承包合作中表现得很稳定——只会提前的工期与完美的质量让他接下了越来越多的订单 。 仅仅三年 ， 他的公司便成为了南京市最大规模、最好口碑的建筑公司 。
但是 ， 严介合的脚步并没有到此为止 。
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“无悔的企业家精神就是一部单车 ， 上去就下不来 ， 只能向前！一切问题都在前行中、发展中解决 。 ”严介合如是说 。
【中国昔日“第一狂”富豪，怒斥联想不要脸！如今怎么样了？】四
1995年 ， 严介合投资1200万注册了太平洋建设集团 。 一个未来的世界五百强企业就此诞生 。
在成立太平洋集团后 ， 严介合开创了一种新型的合作方式——BT（build-transfer）模式 。 即“建设-移交”模式 。
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通俗地说就是 ， 承包商先办事 ， 事情办得不错 ， 甲方再给钱 。 这一模式成为后来大型承包商与政府合作的常见模式 ， 并且在此基础上不断优化完善 ， 逐渐演变为PPP模式 。 严介合被称为是“BT模式的始祖” 。
这一模式的优劣很明显 。 风险都在承包商一方 ， 承包商为了能利润最大化必然不会拖工期 ， 而且能以更高的报价拿下订单 。
对于政府而言 ， 以前的一些承包商卷钱跑路 ， 之后工程烂尾 ， 这个模式下能很好地规避工程烂尾的风险 。
缺点在于 ， 这个模式对于承包商的融资能力有着很高的要求 。
而这 ， 太平洋集团恰好有 。
1996年 ， 宿迁市政府想修建一条市政府大道 ， 不过当时宿迁市政府财政紧张 ， 没有如此一大笔资金 ， 在了解到严介合的BT模式后 ， 立马将工程交给了他 。 严介合果断出手 ， 按时按质完工 。 而宿迁市政府也在财政压力缓解后向严介合打款 。
BT模式的第一次成功让严介合尝到了甜头 ， 并将这个模式复制到了其他地区 。 其他财政紧张的城市也采用此种模式既完成了基础设施的建造 ， 又缓解了财政压力 。
“跟政府打交道 ， 你要吃透它 ， 知道什么能做 ， 什么不能做 ， 我悟出了一个道理：跟政府打交道没有风险 ， 一旦能为政府分忧 ， 你就能赢得政府的厚爱!”严介合在针对BT模式的演讲时如是说 。
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这种在当时特立独行的模式的加持下 ， 太平洋集团如同滚雪球一般 ， 发展愈加壮大 ， 在中国规模庞大的基建事业中有了自己的一席之地 。
2005年 ， 严介合高居胡润富豪排行榜第二 ， 成为中国最大包工头 。 而2006年的“兰州新城”项目 ， 让严介合又火了一把 。
2006年 ， 严介合的太平洋集团参加了兰州的“兰州新城”项目 。 根据合同内容 ， 太平洋集团需要在半年内完成推平700余座山的任务！平均下来几乎是四天一座山 ， 面对这样旁人看来不可能的任务 ， 严介合再次放出狠话：“太平洋集团 ， 180天完工完全没有压力！”
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