中国车祸为什么这么多！看一下你就明白了！( 二 )
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b、关于远光灯 ， 所有的美国司机都知道 ， 起雾时不要打远光灯 ， 因为反而看不清楚；
另外 ， 不到万不得已不要乱开远光灯 ， 如果你干扰了对面车司机的视线 ， 撞到你了是自己倒霉 。
但中国的教车师傅不教这些 ， 他们老是强调要眼明手快 ， 好像只有反应快才能在路上活下来 。 基本的安全知识反而不教 。
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3美国事故处理方式更科学、安全
在美国 ， 如果高速公路上发生车祸 ， 交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛（防风） ， 提醒你换线 ， 冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线 ， 后方的司机有非常足够的时间避开故障区 。
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而在中国 ， 交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌 ， 等你看到了 ， 离故障车也就剩下几秒钟的反应时间 。
三角标志和雪糕筒都是很不科学的装备 ， 天黑的时候不够显眼 ， 体积又太大 ， 交警和司机都不可能带太多 。
直接放在路中间的话容易造成车祸 ， 放在路边又容易被忽视 。
再看冷光蜡烛 ， 体积小 ， 不占地方 ， 使用方便 ， 直接扔在路上就行 ， 万一不小心碾过了一两个也不用刹车 。 如果我们也采取欧美一样的故障警示方式 ， 每年能救下多少人命？
4中国道路规划存在问题
在中国 ， 交管部门喜欢在车道中的隔离带建花坛 ， 有些地方甚至连高速公路的隔离带也有花坛 。
这种做法全世界只有中国有 。 为什么别的国家不搞？
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别人是有道理的 。 花坛建在路中间容易让司机分神 ， 用隔离栏最实用 ， 还便宜 。 另外 ， 花坛需要定时修剪和浇水 。
【中国车祸为什么这么多！看一下你就明白了！】在维护的时候 ， 停在路边的园林车 ， 还有缓慢行驶的洒水车都很容易造成追尾 。
要美化市容 ， 花坛可以建在路边 。 如果中间一定要种花草 ， 能不能采用不需修剪和免浇水的品种 。
5中国执法不严 ， 执法方式偏了
我回国已经十多年了 ， 在国内也开了十多年车 。 我跟普通的中国司机一样 ， 偶尔图方便也会犯犯规 ， 比如双黄线左转等等 。
但在国外就不敢 。 我觉得我的个人素质没变（普通人一个） ， 之所以在国内乱开车 ， 在国外小心谨慎 ， 是因为国外违规的成本远比国内高 。
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以我在美国开车的经验为例 ， 感觉上每违规10次 ， 至少会被交警逮到1次 。
有一次在三藩市郊外 ， 凌晨两点在65英里的高速上开到80英里也被警车拦住罚款 。
美国的交警大都是流动执法 ， 会从任何一个地方冒出来 ， 让你不敢心存侥幸 。
反观国内 ， 我们的交警很喜欢呆在十字路口 。
很多地方还让交警站在十字路口指挥交通 。
我一直没想明白 ， 路口不是有交通灯吗？
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红灯停 ， 绿灯走 ， 清楚直白 ， 为什么还要交警做复杂的动作去发相同的指示？
中国交警编制增加的速度远远跟不上车辆 ， 有限的警力还是应该用在刀刃上 ， 十字路口还是交给红绿灯吧 。
6交通管理是一门科学
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