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空难 东航空难一定要知道的8个真相

飞机坠机空难东航飞机失事

我是老徐 。
关于东航坠机事故，目前最新的进展是找到了一个黑匣子，我们距离真相又进了一步 。
但是，具体的结果不会那么快出来 。
而目前舆论上各种风波四起，这件事已经慢慢超越了一些既定的范围，谣言、阴谋论一个个接踵而至 。
我的底线是我不愿意写乘客和他们的家属，因为我真的不想再一次伤害他们 。
所以我想尽我所能，科普几个目前大家应该知道的「真相」 。
1、关于坠机的真相 。
目前，黑匣子找到了，只能说距离真相更进一步，但还有不少路要走 。
在此之前，所有关于坠机真相更多是谣言 。
比如，最近流传出所谓坠机前乘客拍摄的10秒视频，在视频8秒左右飞机发生剧烈颠簸，然后传来了乘客的尖叫声 。
不少网友以此推断，飞机肯定是出现了零件损坏等问题才导致的坠机 。
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可事实是，这个视频是埃塞俄比亚航空ET302空难的模拟画面 。
再比如说飞机为避免撞击广州市区折返撞山，但经过核实，图里这条折返路线是伪造的 。
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真相很重要，但通过谣言的方式来获得只会让伤痛进一步加深 。
空难的调查可不像一般交通事故的调查，周期可能长达几年甚至十几年 。
类似我国上一次、伊春空难在2010年发生，调查结果也是2年后才确定 。
因为空难事件发生在高空，没有清晰的监控，大多没有目击者，需要采集的数据，动员的人力都极大，不是一时半会就能出结果的 。
即使是有了黑匣子，在完整的情况也需要数周才能分析完 。
当然，可能会有奇迹，但这是科学不是小说，我们要做的是等待而不是传播这些假真相，让家属不断在希望中被打击 。
2、飞机失事是因为疫情影响？
事故发生后，有人以知乎两个月的截图为理由，说坠机的原因之一是疫情影响经济，东航不堪承受上百亿的巨亏压力，所以严控维修费用降压成本 。
甚至还有人说之前一直这样干结果这次就出事了 。
其实，这是谣言 。
根据数据显示，东航在2021年的维修支出比19年还高出12% 。
再者，飞机维修偷工减料得不偿失 。
目前全球最权威的民航管理机构是FAA（美国联邦航空管理局），而我们中国民用航空局（CCAC）的规章有很多和FAA相似 。
【空难 东航空难一定要知道的8个真相】甚至，中国的标准比FAA还要严格，几乎是追责到全链条 。
并且一旦出事所赔付的钱和信任成本足以把一个航空公司打破产，历史上相同的案例不再少数 。
为了省钱搞跨自己的公司，这明显不符合常理 。
而根据最新消息东航方面表示失事飞机符合维修放行的标准和适航要求 。
拿疫情来造谣，属实别有用心了 。
3、阴谋论不能解决问题 。
因为结果没有出来，现在已经不少人开始阴谋论 。
有的说飞行员因为财务问题故意拉全机人下水，结果看内容，又是熟悉的「我有个朋友」系列 。
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还有的更反智，说飞机向塔台发出了7500指令，代表是劫机 。
空难 东航空难一定要知道的8个真相

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