洪水 为什么我国的三峡大坝,几乎每年都要“停运”一段时间?( 三 )


而且自然地壳运动带来的重量变化 , 比三峡大坝多多了 , 三峡大坝的重量根本不足以改变地质结构引发地震 。 大家一定要相信国家 , 不传谣 , 不信谣 。
洪水 为什么我国的三峡大坝,几乎每年都要“停运”一段时间?
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三峡大坝拦截“长江一号”洪水
在这次洪水中 , 三峡大坝充分发挥防洪抗险作用 , 6月29日起 , 三峡水库出库流量按日均35000立方米每秒控制 , 拦截上游的洪水 , 企图缓解下游的洪灾 。 由于强降雨持续 , 没有缓解的迹象 , 7月2日 , 三峡水库入库流量达50000立方米/秒 。
如此巨大的洪水 , 假如没有三峡大坝 , 不知多少有家庭会家破人亡 , 造成损伤难以预计 。 8月20日 , 上午8时 。 三峡大坝出现建成以来最大洪峰 , 入库流量达每秒7万5000立方米 , 于是开启11孔泄洪 , 下泄流量达每秒49200立方米 。
而在汛期 , 水位高涨 , 为了达到泄洪的目的 , 水电站会开足马力全力运行而不是停工 。 洪峰过后 , 由于三峡水库的容量并不大 , 所以会排水降低水位 , 以待下一次的洪水 。 这时就会停止发电 , 但这是为了保护人民群众的生命财产安全 , 所以少发点电有什么关系呢?
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三峡地下电站
除了防洪 , 三峡大坝还有其它的妙处 。 我们都知道在水上发生事故 , 一般的防汛工事都起不上什么作用 , 只能听天由命 。 但这一起发生在长江流域的特大沉船事故 , 却有不同 。 这艘名为“东方之星”的重庆游轮 , 居然奇迹般地救回了12人的生命 。 这样堪称奇迹的救援是怎么做到的呢?
原来是三峡大坝通过限流 , 将沉船所在区域的水位下调3米 , 使上游水位增加5米 。 放眼世界 , 这样的救援方法 , 也只有三峡大坝了 。没有大坝前 , 洪灾肆虐的长江流域
进入20世纪 , 长江爆发过多次洪灾 , 其中爆发了3次全流域性洪水 , 分别是1931年、1954年、1998年 。
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官兵救灾
我国的洪灾 , 直到2006年 , 三峡大坝的部分完成才得到初步解决的 。 而大坝的建成不仅解决了洪灾 , 还拉动了经济的增长 , 这不仅仅是因为发电站的电费 。
还因为大坝建成 , 是长江流域的航运事业有了进一步的发展 。 三峡大坝之前 , 川江流域单向运输只有1000万吨 , 万级船舶根本到不了重庆 , 严重影响了周边的经济发展 。 而经过三峡蓄水 , 川江通航条件日益改善 , 如今万吨巨轮可以自由通行 , 三峡蓄水还改善了重庆的干旱问题 。 三峡大坝可以说是居功至伟 。
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川江流域
老话说的 , 不遭人妒是庸才 , 三峡大坝这样一个优秀的水利工程 , 当然也经受了人们不少的质疑 。 其中最多的就是三峡大坝的建成对周边的利弊 。 那今天我们就来探讨一下这些疑问 。三峡大坝是否过大于功?
在诸多的弊端中 , 人们讲得最多的就是三峡大坝建造破坏的文物和周边的环境 。 三峡一带 , 处于湖北宜昌境内 , 是巴文化和楚文化的交汇地 , 埋藏有许多珍贵的文物 。 但由于工期紧张 , 导致许多文物被埋没在水中 , 从此不见天日 。 大坝的建造使许多沿岸居民被迫迁徙 , 背井离乡去到新的地方生活 。 这些文物和财产的损失是难以估量的 , 这也是整个大坝建造过程中最大的遗憾 。

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