1790年 ， 一个叫西夫拉克的法国人行走在巴黎的街头 ， 因为前天下过雨 ， 街头上有很多积水 。 不巧 ， 一辆四轮马车冲他身后开过 ， 路当时比较小 ， 西夫拉克好不容易躲开不被马车撞到 ， 却被溅了一身你谁 。
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别人看见了还替他生气 ， 他却丝毫不在意 ， 而是呆呆的站在路边 。 原来他平时就很喜欢思考 ， 此时便是在想 ， 为什么不可以把马车的构造改一改?
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最好是让它小一些 ， 这样即使路窄也没事 ， 想着想着便回家开始做实验 。 没成想 ， 西夫拉克做出了一个奇特的车 ， 那个代步的“木马轮”小车便是现代自行车的雏形 。
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它的结构很简单 ， 没有驱动装置 ， 也没有转向装置 ， 靠双脚用力蹬地前行 。 改变方向也只能下车搬车子 ， 不过即使这样 ， 还是令当时的人惊讶了 。
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此后开始陆续有人对自行车进行改进 ， 从原先的不能转弯到会转弯 ， 从原先的笨重到轻巧 ， 一直到1869年 ， 制作的五种款式还是跟现代自行车差别比较大 。
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在那个年代 ， 凤凰牌自行车是最受欢迎的 ， 可以说 ， 当时它就是潮流的代表 。 凤凰好 ， 飞翔轻快 ， 是民间吉祥之物 ， 受人民喜欢 。 在九十年代 ， 凤凰牌自行车一度成为赠送外国贵宾的官方礼物 。 不过现在要说最贵的自行车 ， 凤凰牌还不算是什么 ， 最贵的是白金人自行车 ， 世界上只有它一辆 ， 一辆就能换一台迈巴赫 。
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如今它被收藏在华夏民族收藏馆 ， 是镇馆之宝 ， 别看它被收藏在这里 ， 但白金人自行车可不是中国产品 。 它是英国在1910年生产的 ， 仅仅是100辆 ， 其中10辆送到了中国 。
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真正有现代自行车影子的是在1874年诞生的 ， 英国人罗松给它装上了链条和链轮 ， 用后轮的转动来推动车子前进 。 依然不是很稳定 ， 1886年 ， 英国人约翰.k.斯塔利从机械学和运动学的角度重新进行两两设计 ， 他也因此被称为自行车之父 。
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此时的自行车便跟现代的几乎一致了 ， 自行车这个词诞生于1866年 ， 当时清廷派遣人出洋考察 。 19岁的张德彝在游记中记载了自行车一词 ， 这是第一次 ， 沿用至今 。 清同治七年(1868年)11月 ， 自行车第一次进入中国 ， 当时是娱乐性的代步工具 。 后来来人力车传入还颇受欢迎 ， 人力车也就是黄包车 ， 当时汽车并不算流行 ， 自行车反而比较流行 。 尤其是 20世前的那段时间 ， 自行车都是比较大众的代步工具 。
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