一般汽车的转向传动机构由转向垂臂、纵拉杆、转向节臂、左右梯形臂、横拉杆等组成 。转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动力传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小 。
【转向传动机构构造是什么】
文章插图
转向纵拉杆：转向纵拉杆用两端扩大的钢管制成，两端的球关节均由球头销、球头销座、弹簧座、弹簧和螺塞等组成，并分别与转向垂臂和转向节臂连接 。
转向横拉杆：转向横拉杆是连接左、右梯形臂的杆件，它由横拉杆体和旋装在两端的插头组成 。两插头内装有球头销和球头销座及弹簧等，两插头用反向螺纹与横拉杆体连接 。横拉杆体的两端管螺纹与两插头对应，一端为右旋，一端为左旋 。因此，在旋松夹紧螺栓后，转动横拉杆体，即可改变横拉杆的总长度，用以调整前束 。
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