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福田蒙派克 - 车系简介福田一直把第三代底盘技术作为蒙派克的宣传亮点 ， MPV的底盘结构从以前的第一代前独立悬挂、后非独立悬挂已经发展到现在的四轮独立交叉悬挂系统 ， 蒙派克的X-Tec底盘专利技术正是其第三代MPV底盘技术的具体体现 ， 这项技术的运用让该车在舒适性和操控性上面实现了统一 。蒙派克的第三代底盘技术包括了X-Tec底盘专利技术、国际顶级赛车普遍采用Stabilizers技术 ， 及四轮独立交叉悬挂系统 。经过莲花公司调校 ， 安全等性能在一般MPV的基础上大大提高 ， 达到国际先进水平 。
其最突出的表现就是在紧急转弯时能够出色地保持稳定 ， 更大程度地消除了非常状态下失控带来的安全隐患 。
专家认为 ， 蒙派克独有的第三代MPV底盘技术其实就是跑车底盘安全技术” ， 它具有强力抗侧倾侧翻 ， 提高了MPV的安全系数 。
因为面向公商务市场 ， 蒙派克车身宽大、空间阔绰 ， 高达160mm离地间距具有较好的通过性 。
四轮独立交叉悬挂系统在实现独立悬挂舒适功能的同时实现高承载 ， 最多可乘坐11人 。
真皮座椅、电动双天窗、针织地毯＋毛毡＋垫板、DVD等豪华配置提升了该车的档次 。
为了提高安全性 ， 该车采用了超强刚度的优质镀锌钢板 ， 设计了吸能防撞变形区、标配ABS+EBD、车门防撞杆、安全气囊、三点式安全带等安全装置 ， 达到北美NCAP双五星碰撞安全标准 。
福田蒙派克 - 制造工艺造型设计：：研发技术-全面应用计算机集成技术 ， 在手段与技术上与世界同步 。
在全车造型方面-采用全新的造型流程 。
创意草图与效果图：车身设计：：车身设计采用全数字化三维设计 ， 加工中心应用三维数模进行车身模具数控加工 ， 保证了车身的制造精度 。
采用三维设计 ， 提高了设计精度 ， 保证了零件之间的配合关系 ， 通过三维模拟装配 ， 可对配合零件整个配合面以及每个截面进行精确检查 ， 解决了二维设计中经常出现的干涉、间隙无法控制等难题 ， 缩短了产品的开发周期 。
在设计车门限位器时 ， 为了能够顺利的开闭车门 ， 满足车身开门的一档角度30度和最大开门角60度的设计要求 。
蒙派克车身设计对对前车门限位器、前车门铰链进行详细的运动分析 ， 实现一次装车成功的成功案例 。
福田蒙派克 - 舒适性能舒适性能：灵动：采用X-TEC技术的第三代MPV底盘与动力的完美匹配 ， 辅以四轮独立交叉悬挂系统 ， 能够有效隔离路面震动 ， 使得整车噪音和震动全面降低 。
自在：超大的内部空间和随心所欲的自由组合 ， 既保持了驾驶的实用性 ， 同时达到各部分布局的高度平衡 ， 空间的精心安排让人感受到不同以往的全新体验 。
体贴：豪华典雅的内饰 ， 友好的操作界面以及切合人体特点细心设计的人机工程座椅 ， 使您坐享舒适 ， 惬意的驾乘氛围和人性化的先进功能 。
驾乘舒适新境界：以人为本”是福田汽车公司一惯的设计理念 ， 在车上得到了充分的体现 ， 它在保有以四轮独立悬挂等优势技术为代表的底盘技术同时 ， 又以全新的空间分配方案和对人更周到更高层次的关怀而带给用户超值的驾乘感受 。
