锋范设计上继承了本田最新的DNA，在前脸设计上有第八代雅阁的风格，不过更短更窄却又更高车身的锋范，从侧面看上去并不是非常协调，因为锋范的车厂只有4400mm，而为了2550的轴距，感觉设计师刻意拉长了前桥，看起来有些勉强的味道 。
外观设计上，新思域设计的经典程度不言而喻，整车干净利落，动感十足而不失稳重，让人称道 。
至于和其他对手相比，锋范的设计也并非高明之处 。
当然，外观设计，仁者见仁，智者见智，消费者独特的个体体验非常重要 。
这不，广州本田第八代雅阁A柱和机器盖之间突然小凹下去如?被人劈了一掌的设计也似乎没有更多人在意 。
整体设计上的不协调或许是一种独特的缺陷之美 。
空间实在不堪一击在外形尺寸方面，广州本田锋范三维尺寸分别为4400×1697×1470(mm)，虽然在车身尺寸上较老款思迪有所提升，但是与思域相比还是不小的差距 。
锋范比思域更短更窄，轴距方面的差异更是明显 。
思域的轴距达到了2700mm，这已经达到了B级车的轴距尺寸，也让思域的内部空间非常惊人，后座空间大，对家庭用户极具诱惑力 。
而锋范人为拉长的痕迹很明显 。
锋范尽管轴距加长，但也仅为2550mm，仍为A级车的轴距范围，这也与本田一贯大空间取胜的传统不符，甚至较一些三厢A级车都有差距，比如骐达 。
另外一个很重要的问题，便是锋范的宽度才1695MM,较思域少了60mm，仅为1695mm，后座如果同时坐上三个成年人，那夹在中间的那个无疑是最郁闷的一个了，而思域则完全没有这方面问题 。
当然，新思迪的车高达到了1470mm，比思域高出20mm 。
尽管锋范高度足够，但是其为了上述设计之美，其A柱和C柱都做了更大的倾斜，因此锋范的上下车要非常注意，一不小心就会碰头 。
倾斜的同时也带来了前后排头部空间的不足，普通身高（170CM）的用户坐进去就有顶头的感觉 。
总而言之，锋范的空间实在不堪一击 。
内饰不精细，实用性缺陷内饰设计方面，锋范的内饰经过全新的设计，完全没有新飞度的影子，这相信应该是厂方的策略之一 。
锋范的内饰，整个设计可能在国内完成，显得过于简洁，没有日系车一贯精细的风格，按钮过大且朴素，中控台缺乏亮点，没有任何让人过目不忘的要素 。
另外，内饰用料全是塑料和织物 。
用极差的材料就算营造出了高档的气氛又如何呢？思域内饰设计的震撼感，相信第一次接触思域的消费者都有深刻印象 。
飞机驾驶舱般的座舱，科技感十足，双层的亮光皮表盘非常时尚，即使在面世3年后的今天来看，思域的内饰设计在中级车中仍属顶级水平，而且本田一贯精细的做工也得到了一一保留，这也是思域最大的卖点之一了 。
