一休星座解析|谈奇瑞汽车真实的优缺点
文章图片
文章图片
文章图片
要说国产品牌里谁的品牌形象最得人心 ， 那肯定非奇瑞莫属 ， 它不是最成功的 ， 但绝对是给大家印象最好的 ， 踏实肯干型 ， 低头搞研发 ， 不爱拉话题 ， 不爱搞噱头 ， 妥妥的理工男形象 。
其实早期的奇瑞由于种种原因 ， 口碑是很差的 ， “奇瑞奇瑞 ， 修车排队”这句口号可谓是深入人心 ， 其实这个顺口溜的由来还有一个原因 ， 初期的奇瑞是通过上汽的渠道销售的 ， 后来奇瑞与上汽的关系破裂 ， 奇瑞失去了这个强大的后盾支持 ， 售后自然也就成了问题 ， 只能匆忙地组建了北京维修点 ， 也是唯一一个维修点 ， 所以维修排队这个场面还真的是出现过 ， 该怎么解读我相信各位看官都有自己的看法 。 如今的奇瑞当然早就今非昔比了 ， 自主品牌军团经历了那么多轮的淘汰 ， 奇瑞能活下来并稳站一席之地那肯定也是有过人之处的 ， 今天咱们就抛开一些数据、配置等一些账面上的东西 ， 咱们就站在实际体验的角度上 ， 仔细聊聊奇瑞比较主流的几款动力组合的优缺点和驾驶感受 。
奇瑞目前主要搭载四款发动机—— 1.5、 1.5T、 1.6T 和2.0T。 1.5和1.5T搭载的车型都相对便宜 ， 像1.5的艾瑞泽5和瑞虎3X ， 自动挡才6万出头 ， 优点就是便宜 ， 开起来的话当然就比较一般了 ， 毕竟价位摆在这 ， 做工用料比较差 ， 底盘的感受也略显单薄 ， 自动挡车型的油耗也不算低 。 而且早期的车时间长了会有锈蚀现象 ， 当然现在已经改善了很多 ， 而且从稳定性上来说也是没有太大的问题 ， 总之还是对得起这个价格的 。
1.5T除了瑞虎8和捷途的一些车型用的是格特拉克的6DCT250干式双离合 ， 其余大多都是匹配的万里扬CVT25 ， 这两款变速箱都是升级产品 ， 目前来看稳定性方面没有太大的问题 ， 只不过使用感受一样不是很理想 ， 尤其是那个CVT ， 动力相比于搭载双离合的版本要明显的差一些 ， 冷保护也比较敏感 ， 有时候挂D档不走 ， 有时候前5分钟没有动力 ， 可能有的人会觉得这些都是CVT的特性 ， 其实不然 ， 目前很多品牌的CVT都已经没有了这么明显的冷保护 ， 咱们不能因为他是奇瑞 ， 就无视他的不足 ， 当然了 ， 这款动力组合在油耗方面的表现还是不错的 。 另外搭载格特拉克的6DCT250干式双离合的动力组合我个人的体验感还是说得过去的 ， 起码动力感受和换挡逻辑是没有问题的 ， 但这款变速箱之前用在观致和帝豪GS上的表现实在差强人意 ， 加上消费者对于“干式”这个词比较敏感 ， 所以我觉得大家还是尽量慎重一点吧 。
1.6T和2.0T是目前奇瑞最优秀的发动机 ， 数据很漂亮 ， 实际的感受也很不错 ， 变速箱匹配的都是七速湿式双离合 ， 但不一样的是1.6T用的是格特拉克的（捷途一些车型偷偷地换成青山的7速湿式了 ， 就是长安目前用的那款 ， 可能是成本原因吧） ， 2.0T发动机匹配的是上汽柳州给奇瑞代工的 ， 这两套组合动力表现都很不错 ， 平顺性也可以 ， 除了缓慢减速3档降2档或者2档降1档的时候顿挫感会比较明显 ， 但整体的平顺性还是要略好于大众的7速湿式 ， 另外1.6T的版本起步偏柔和 ， 中后段的加速感受不错 ， 至于很多人说什么秒杀谁谁谁2.0T ， 其实并没那么邪乎 ， 而且这个1.6T冬天冷车不爱升档 ， 可能是某种设定故意维持一个比较高的转速好让发动机尽快升温 ， 但从实际的体验来讲 ， 这个过程有点过于的长 ， 稍微影响一些驾驶心情 。
经验总结扩展阅读
- |懂得示弱，能一下击中别人软肋的星座，玲珑剔透，拥有共情能力
- 焦虑症 春节前，减肥超容易的TOP5星座！
- 星座|2周后，旧情缱绻，相思满溢，3星座真情难断，携手共度余生
- 星座运势 2022年1月20星座运势
- 星座|2周后，青山不老，与君白头，3星座旧爱回首，牵手到永远
- 95后辞职神理由“上级领导和我的星座不合，要辞职”，我劝你醒醒
- 星座运势 2022年1月19星座运势
- 星座运势 2022年1月18星座运势
- 星座|1月底，旧爱回首，拨动心弦，3星座情到深处，再续金玉良缘
- 脸部脸部不同位置的痘痘解析，如何改善呢？