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泸定震中疏通路面的女装载机驾驶员石：石头随时飞下砸车玻璃上，驾驶时感受不到余震，需要人放哨预警

9月15日 ， 距离“9·5”泸定6.8级地震已过去10天 ， 但震中地区的抢险救灾工作仍在进行 。 在飞灰落石中 ， 打开生命通道的公路管理工作人员的身影依旧可见 。
据了解 ， 整个甘孜公路管理局只有两位女性驾驶员 ， 一位是雅江分局的挖掘机手刘金梦 ， 另一位则是泸定分局的装载机手石彩霞 。
作为装载机驾驶员 ， 石彩霞和同事平时要负责泸定县318国道、434省道和217省道的日常养护 。 地震发生时 ， 她和同事正在磨西镇一处山间公路做落石清理工作 。
【泸定震中疏通路面的女装载机驾驶员石：石头随时飞下砸车玻璃上，驾驶时感受不到余震，需要人放哨预警】如今 ， 她已有6天没能回家 ， 女儿打来视频通话诉说想念时 ， 她承诺道：“我不会让石头砸到我的 ， 我以后还要和你在一起啊 。 ”
泸定震中疏通路面的女装载机驾驶员石：石头随时飞下砸车玻璃上，驾驶时感受不到余震，需要人放哨预警
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泸定震中疏通路面的女装载机驾驶员石：石头随时飞下砸车玻璃上，驾驶时感受不到余震，需要人放哨预警
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以下是她的自述 。
【1】地震时正在开装载机工作 ， 机器晃动大声音大 ， 导致我没有震感
地震的时候我就在磨西镇 。 那天磨西镇最上端的一条路刚好有几个石头掉在上面 ， 我们就去半山腰清理 ， 离震中心可能有二三十公里的路程 ， 不是直线距离 。
因为距离有点远 ， 没石头掉落 ， 我也就没看到什么 。 我同事后来跟我说 ， 他感觉地在动、山在摇 。 但是我开着装载机 ， 可能是坐在机器上 ， 它本身的晃动比较大 ， 声音也很大 ， 地震时我啥感觉也没有 。
当时是我老公先跟我说“地震了” ， 然后领导也跟我说“地震了” 。 我以为是很小的地震 ， 因为我们之前就发生过几次地震 ， 也是六点几级嘛 ， 但是不在我们这个地方 。 去的时候没想到这么严重 。
从半山腰到磨西的路上 ， 我们大概走了五公里就开始有石头 ， 山体也出现了大面积的垮塌 。 但是我们也只是把路面上的石头弄到两边 ， 也没有完全清理 ， 就弄得只是能过车 。 看到这种情况 ， 就觉得肯定说 ， 其它的地方灾情会比较严重 。
下了山 ， 到磨西镇上就没有信号了 ， 电话也不通 ， 就只能沿途看到哪里需要疏通 ， 我就上哪里去 。
【2】从国道开到省道再到村道 ， 女儿说石头要是砸中我她会哭十天十夜
从5号地震当天一直到现在 ， 我都还住在磨西 。 疏通工作从国道到省道 ， 现在清理村道 。
我们做疏通工作是没有固定时间的 。 早上5点多就起来了 ， 现场能够看得见的时候就开始工作 ， 等太阳落了就停工 。 因为晚上看不见 ， 对自己的安全没有保障 。
当时那几天情况比较严重 ， 困了群众在山里面 。 忙起来不能准点吃饭 ， 这很正常 。 有时候我们在公路上 ， 有很多送救灾物资的 ， 人家也有给我们送 。 吃的不缺 ， 这是最好的 ， 让我很安心 。
我工作的这个地方只有我一个人开装载机 ， 另外也有养护工 ， 他们可以给我放哨 。 因为去挖、去铲的时候 ， 根本看不到上面有没有垮塌 。 坐在机器上 ， 余震我也感觉不到 。 他们在外面看 ， 如果有危险了就提醒我 ， 我可以往后撤 。
工作时 ， 随时都有石头飞下来 ， 砸在玻璃上叮铃桄榔 。 这边的地质构造就是这样 ， 以前垮塌过的地方它更容易再次垮塌 ， 不是说一次性就结束 。 开车没有人和我换 ， 我需要从早到晚一直守在那里 。 工作强度和平时不一样 ， 但是心情也不一样 。 那个时候就想着 ， 人家是有生命在等你救的 ， 我付出这一点、累一点都无所谓 ， 顾不上其它 。

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