江苏|外国友人走近江苏跨江大桥,感受超级工程的魅力

现代快报讯(采访人员 王新月 文/摄)9月23日 , “Go Jiangsu——走近跨江大桥”海外社交媒体外籍粉丝线下行活动 , 带领外国友人游览江阴大桥和五峰山大桥 , 近距离感受超级工程的魅力 。
【江苏|外国友人走近江苏跨江大桥,感受超级工程的魅力】△江阴大桥
9月23日上午 , 外国友人们先分组参观了江阴大桥的桥面平台和南锚 。 据了解 , 江阴大桥于1999年9月通车运营 , 是中国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁 , 主跨1385米 , 代表了中国20世纪90年代造桥最高水平 , 是我国桥梁工程建设的里程碑工程 , 也是江苏境内跨越长江南北的第二座大桥 。
△外国友人们参观江阴大桥南锚
现场 , 讲解人员介绍称 , 江阴大桥由塔墩、锚碇、缆索、主梁四大部分组成 , 整体结构受力过程是由主梁承受荷载 , 吊索将荷载传递给主缆 , 主缆经过主塔 , 最终将荷载通过锚碇传递到地基上 。 “南锚碇为嵌入式混凝土锚碇 , 耗用混凝土达8万立方米 。 ”看到如此庞大的锚碇 , 外国友人们纷纷表示震撼 。 苏州大学的波黑籍留学生马一诺和其他3名外国友人登上了江阴大桥主塔 , 以直播的形式向世界网友介绍江阴大桥 。
△外国友人在五峰山大桥指挥调度中心了解大桥建造细节
随后 , 外国友人们乘车游览五峰山大桥 , 并听讲解人员介绍 。 据悉 , 五峰山大桥于2021年6月30日通车运营 , 是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥 , 也是世界上首座高速铁路悬索桥 , 是江苏首条“未来智慧高速”五峰山过江通道的重要组成部分 , 大桥上层通行8车道高速公路 , 下层通行四线客运专线铁路 。
△外国友人们在江阴大桥的桥面平台合影( 范儒安 右一)主办方供图
来自南非的范儒安 , 目前就读于苏州大学 , 他说:“在这次的旅程中 , 我了解到一座大桥的顺利通车运营背后需要投入巨大的精力 。 同样也看到了建造这类大桥所需的一些关键技术 , 感受到基础建设和苏式养护的魅力 。 我很喜欢江苏 , 江苏是一个很好地平衡了现代的工业生活和自然美景的地方 。 ”
△外国友人们在江阴大桥合影
此外 , 外国友人们还“打卡”了全国首个“双首层”智慧化服务区——扬州广陵服务区 , 在沉浸式的虚拟驾驶空间 , 感受车路协同、雾区诱导等智慧技术应用下的驾驶体验 。 在南京大学读博士的纳伊姆在两天的活动结束之后 , 告诉采访人员 , 虽然他不是学桥梁建造相关专业的 , 但是这两天参观了四座大桥 , 感到很壮观 , 也了解到了建造、管养这些大桥的不易 。 不久前 , 纳伊姆还去江苏宜兴体验了一把陶都文化 , 尝试了简单的紫砂制作 。 “如果我有空的话 , 下次有类似的活动 , 很愿意再参加 。 ”
△外国友人在虚拟驾驶空间体验智慧驾驶
据悉 , 由江苏省人民政府新闻办公室主办、中国日报网和江苏交通控股有限公司共同承办的“Go Jiangsu——走近跨江大桥”海外社交媒体外籍粉丝线下行活动 , 此次邀请了来自俄罗斯、南非、巴基斯坦、波黑、叙利亚等9个国家的10位外国友人游览了江苏省内的4座跨江大桥 。 除9月23日游览的江阴大桥和五峰山大桥 , 在22日还游览了苏通大桥和沪苏通大桥 。

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