轿车现在成为了每个家庭必不可少的出行工具 。说起日系车，最容易让人想起的就是丰田、本田、日产，除了以上几个汽车品牌，那你知道日系车哪个品牌性价比高？今天小编为大家10款最好的经典日系车，本田思域夺冠，一起来了解下吧 。
盘点10款最好的经典日系车1、本田思域Type R (EP3)这代思域Type R采用了本田2.0L四缸自然吸气发动机，它有着8500转/分的红线转速，最大功率有200马力之多，而且引擎声浪十分动听 。Type R整车的调教非常战斗，无论是扎实的底盘还是动力强劲的发动机，都有着让人开一次就忘不了的魅力 。
2、本田NSX【盘点10款最好的经典日系车】初代本田NSX的生产周期是从1990年延续到了2005年，它的动力采用一台3.2L V6自然吸气发动机，最大功率290马力 。初代NSX采用中置发动机、铝合金车身的结构，参与调教的有社长本田宗一郎和车神埃尔顿·塞纳，一切都是为了赛道而生，因此NSX也被坊间誉为“日本法拉利”，它在日系车中的地位之高可见一斑 。
3、雷克萨斯LS400在90年代初，雷克萨斯LS400的推出就是为了打破奔驰等欧洲车在豪华车市场的垄断地位，在整个研制过程中，投入了近四千名最优秀的工程技术人员，进行了6年多的开发工作，最终雷克萨斯LS400做到了，并且车辆静谧性和豪华感的营造上比奔驰做得更好 。LS400使用了一台4.0L V8发动机，虽然280马力功率不算很大，但推动LS400已经绰绰有余，零至百公里加速仅需6.9秒，而且运转异常平顺，当年雷克萨斯著名的香槟塔广告就能说明这一切，非常适合经典车玩家收藏 。
4、马自达6 MPS在2006年至2007年，马自达在欧美市场推出过一款马自达6 MPS高性能轿车，它采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率可达260马力 。让这台看似家用的“马六”拥有了零至百公里加速6.6秒的加速成绩，以及最高车速240km/h的性能水平 。电控四轮驱动系统让这台车有了出色的操控性和灵活性，同时还赋予了这台车不惧雨雪风霜的全天候行驶能力 。总之，马自达6 MPS是台好车，但是问题来了：如此稀有的车，去哪儿能找到一台呢？
5、马自达MX-5 Mk2马自达MX-5自诞生到现在一直都是全世界销量最好的敞篷车 。敞篷、不贵、还有不错的驾驶乐趣，这些特质让MX-5成为许多车友心目中最好实现的梦想之车 。今天推荐的MX-5 Mk2是在国内能够找到的比较便宜的车型版本，只是收回来之后需要好好整备一下 。
6、三菱Evo 8代《头文字D》漫画和电影的火热，让许多人知道了三菱Evo这款性能车 。90年代三菱汽车在WRC赛场连续夺冠所用的赛车正是Evo 。2.0T涡轮增压四缸发动机在第八代Evo被调到340马力，高科技四轮驱动系统可以紧紧咬住地面，即便是雨雪天气也可以在山路上疾驰 。在国内三菱Evo车源不算少，但或多或少都会有所改装，如果能找到一个原版素车，价格合适就果断入手吧，因为它不会辜负你对性能车的期待！
7、日产350Z在多数情况下，日产给人们印象是只会造轩逸、天籁这种家用车，但其实日产还有不为人知的另一面，玩起性能来丝毫不差 。除了战神GT-R，日产旗下的Z系列跑车就是最好的证明 。日产350Z采用了一台VQ系列的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率300马力，而且高转速发动机的发力方式很线性，动力随着转速的攀高延绵不绝，配合动听的声浪，让驾驶者欲罢不能 。对于这类跑车，性能范更推荐手动挡车型 。
8、铃木速翼特如果你喜欢拉力赛，那么一定知道翼豹WRX STI，但是奈何这款车太稀有价格太高，改装过的发动机容易爆缸 。这时你可以退而求其次，选择一台铃木速翼特 。因为速翼特也是诞生于WRC，是铃木基于WRC少年组赛事开发的一台运动车，短小的车身、高亢的发动机、刚性足够的车身、降低的底盘都在为驾驶者提供不错的驾驶体验 。1.6L自然吸气发动机有125马力，配合手动挡变速箱，铃木速翼特是一台很好的初学者赛道练习车 。
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