mpv哪款好玩 mpv哪款好( 四 )

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另外，面对国内油品、还有排量税和车船税等，国内的第四代嘉华并没有引进北美版的3.5L V6发动机，而是搭载基于全新Smartstream动力而来的2.0T涡轮增压发动机，它拥有低压排放气体再循环装置 (LP-EGR)、电控连续可变油泵等特点。
驾驶感方面，经过我们编辑的测试，均有不错的评价，底盘滤震风格挺有欧洲车的味道，就是悬挂表现得很Q弹。基本上滤震比较干净，没有多余的零碎震动，同时没有太明显的“坐船”感觉，只保留一丝路感给到驾驶员。面对冲击力较大减速带时，嘉华这个吨位是能压的住，使其不会出现夸张的弹跳。

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在北美市场，嘉华的竞争对手是赛那和奥德赛，大家的尺寸都是车长超过5米、宽度超1米9的全尺寸美式MPV，尽管它们在当地的价格非常接近，但在国内市场，赛那的定价缺并不那么亲民，而嘉华的顶配指导价为33.99万元，和赛那起步价相近（不加价的话），对比起来，嘉华更像是这类全尺寸北美MPV的“平替” 。鉴于韩系品牌号召力较弱，“加价”现象并没有发生在嘉华身上，如果未来有大幅优惠，那么嘉华的性价比将会更加吸引，也有可能左右部分奥德赛买家的决定。
现代库斯途
预售价：17.58-21.88万
在今年，韩系还有另一款更为亲民的MPV——库斯途。尽管它的平台和起亚嘉华有千丝万缕的关系，但现代将库斯途的目标放在了价格更低一些的家用市场，17.58万的起步预售价更是把矛头直指荣威iMAX8和传祺M8 。

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库斯途的造型在一众MPV里显得不太常规，它采用了现代最新的家族式设计语言，在新车的车头可以找到索纳塔、伊兰特影子，也能看到途胜L的身影，因此比例上既像MPV又有点像SUV，能不能接受就见仁见智了。

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库斯途同样主打性价比，3055mm的轴距对内部空间发挥了重大作用，第二排座椅不仅空间充裕，还配备了电动座椅、独立天窗、侧窗遮阳帘以及小桌板，舒适性令人满意。动力部分，它提供1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率125kW，2.0T发动机最大功率预计为176.5kW，最大扭矩为353N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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作为一台中国特供车的现代图斯库，从配置以及动力，它的综合表现都是达标的。而最终17.58-21.88万元的售价区间来看，相信能打到部分自主品牌对手，但对于品牌号召力强大和市场口味更深入人心的奥德赛来讲，如何说服消费者选择自己，还有很长的一段路要走。
哪款MPV是您的“白月光”？和平时我们经常看到的海外跑车、趣致小型车一样，MPV界同样有不少充满地域特色的车型，有些还颇有玩味，这些车型通常只在海外售卖，也经常都会被不少车迷叫嚷着要引入国内，到底有哪些车型拥有这些呼声？不引进的原因又有哪些方面的考虑？
美规奥德赛
诞生于1994年的奥德赛，其实在第一代的时候就出口过北美市场，车型与日规几乎相同，但很快本田就察觉到当地消费者的口味与亚洲有很大的不同，加上丰田也在90年代中期推出尺寸更大的初代赛那替代大霸王，于是在1999年的第二代奥德赛开始，就出现了北美版和亚洲版完全不一样的版本。美规奥德赛无论从体型还是开发理念，就和大捷龙那种传统美式MPV一样，甚至连设计上都非常容易令人脸盲。而目前北美最新的奥德赛属于2017年推出、2021年中期改款的第五代车型。而中国市场则从来没有正式引进过北美版车型，国产的都是源自日本版。