在2022f1英国大奖赛上 ， 中国车手周冠宇卷入了一起非常严重的事故 ， 幸运的是性命无碍 ， 而在此次事件中 ， HALO系统起到了很重要作用 ， 那么 ， Halo系统究竟是什么？如何保护车手安全的？下面小编就带来介绍 。
HALO系统如何保护车手安全
在正在进行的2022f1英国大奖赛上 ， 中国车手周冠宇在发车圈卷入了一起非常严重的事故 ， 被撞翻的赛车高速冲出赛道 ， 直至撞到护墙才停了下来 。受伤的周冠宇已经被送到医疗中心 ， 目前F1官方给出的消息是：周冠宇目前意识清醒 ， 正在赛会医疗中心接受相关评估 。而在这起事故中 ， HALO系统又“立功”了 ， 那么起到关键保护作用的HALO系统又是如何工作的呢 。
这个HALO是由直径为50毫米的钛合金制成 ， 三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方 ， 尽管HALO的重量只有约7公斤 ， 但是能够承受住15倍车身重量的负荷 ， 也就是约12吨 。用F1官方的话来说 ， 就是一台双层巴士压上去也没事 。在2017年的测试中 ， 将一个重20千克的轮胎以225千米的时速撞上HALO ， HALO环也没有发生任何形变 ， 模型人也保持完整 。
从2017年在各车队测试开始 ， 有很多车队和车手并不喜欢HALO：影响视线、影响空气动力学、增加重量等等各种理由 。可当真正体验之后 ， 他们也都发现了HALO系统真的能保命——说不怕死都是假的 ， 人没事才能拿世界冠军啊!
这一次周冠宇的事故 ， 再次体现出了HALO的重要性——强度足够 ， 耐压还耐磨：HALO可以说起到了第二个防滚架的作用 。T架和进气口已经被高速的摩擦完全磨没掉了 ， 但钛合金的HALO撑住了 ， 尽管一路火花带闪电地磨了过去 ， 却依然坚挺 ， 并在最后阶段翻滚过轮胎墙和砸上防护网的时候 ， 为周冠宇带来了关键的安全空间 。
Halo系统究竟是什么
Halo系统是在以方程式赛车为主的开轮赛事中 ， 为车手提供头部保护的系统 ， 能够保护车手免受飞行杂物的伤害 ， 而且一旦发生碰撞后 ， 能保证车手头部不受撞击物伤害 。因为它的长相 ， 很多车迷将之戏称为“人字拖” 。
测试表明 ， 车辆碰撞时 ， 该系统能够承受数十倍车辆本身质量的静态负荷 ， 保护驾驶员头部免受飞行杂物或撞击物的伤害 。
Halo科技含量十足、造价不菲 ， 起步价在15000欧元(约合人民币10万元) ， 曾经饱受质疑和反对 ， 车迷们表示该系统外观不佳同时会导致驾驶舱不再完全开放 ， 看起来完全脱离了方程式赛车原有的模样 。除了外界的质疑 ， F1赛车手们也不看好这个被加装在赛车上的“怪异”装置 ， 其导致赛车增重、部分上坡路段遮挡视线的缺点饱受诟病 ， 据说在当赛季开始前的策略小组会议中 ， 十支车队中有九支都对使用Halo系统投下了反对票 。
【HALO系统如何保护车手安全 Halo系统究竟是什么】不过 ， 后续多起严重事故中车手得以幸存的事实 ， 逐步验证了Halo系统的有效性 ， “屡立奇功”的Halo逐渐赢得了F1赛事参与者以及观众们的支持和肯定 。
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