情微说 直升机能飞到12450米，而珠峰8848米高，为什么很难飞上去？
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飞机在人类生活中已经是寻常之物 ， 抬头仰望天空就经常能看见飞行在高空的飞机 。 如果人们想要远行出门 ， 乘坐飞机是一个很不错的选择 。 不过一般情况下 ， 这些飞机都是喷气式 。 而今天所要讲的并不是这类飞行器 ， 而是以螺旋桨和动力翼作为飞行动力的直升机 。
对于直升机来说 ， 它的任务更多被用于军事、救援、勘察等 ， 如果不是从事相关行业 ， 普通人很难接触到直升机 。 但直升机是飞机里非常重要的一种飞行器 ， 最高能够攀升至12450米 。 直升机的特性使其能够完成一般飞机所不能完成的任务 ， 但即便如此 ， 直升机也很难飞上8848米高的珠穆朗玛峰 ， 这是为什么？
直升机历程
说到飞机 ， 人们自然会想到莱特兄弟 。 作为飞行界的两个王牌人物 ， 莱特兄弟的出现推动了人类飞行事业的发展 。 两兄弟在改良了李林达尔的飞行装置后 ， 又将前人的理论进行实践改进 ， 世界上第一架飞机在20世纪初出现 。
随后在世界大战期间 ， 飞机的飞行技术 ， 以及飞机的外形设计、空气动力学的进步 ， 飞机设计已经变得越来越成熟 。 但这一时期的飞机并没有表现出飞行载具的多样性 ， 基本都是从莱特兄弟的滑翔机上演变而来 。 最先早于滑翔机模型的直升机理论能够追溯到达芬奇时代 ， 尽管许多人有尝试着对直升机进行设计 ， 但由于技术限制和理论不足 ， 基本都以失败告终 。
从20世纪初开始 ， 一直都有大量直升机的相关设计 ， 虽然有不少实验原型机能够进行短暂的垂直升空和短距离飞行 ， 但要投入实际使用还有很多工作要做 。 飞机工业的快速发展带来了自转旋翼机 ， 这为直升机诞生提供了非常重要的条件 。
时间来到1907年 ， 法国的保罗·科尔尼研制出了一架全尺寸载人直升机并且成功地进行了试飞 ， 这架飞机便是人类的第一架直升机 。 1938年后 ， 德国福克公司在对汉纳赖奇试飞的直升机进行改进后 ， 直升机进入了快速发展的阶段 。
从30年代末期一直到二战结束 ， 直升机的设计生产从试验走向成熟 。 20世纪后半叶 ， 直升机正式进入航空实用期 ， 这个时期的直升机开始大量应用在越战战场 ， 此后应用领域不断扩展 ， 直升机数量迅速增加 。
现代直升机在90年代已经发展至第四阶段 ， 并且还出现了大量高科技设备 。 目视、声学、红外雷达 ， 甚至隐身设计 ， 同时在材料结构上使用了更加轻型的复合材料 ， 整体机重占比30%以上 。 而集成化电路和计算机系统的更新也大幅度降低了飞行员的操作难度 ， 系统部件得到优化 ， 直升机的可靠性进一步被提升 。
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