一般在国内航线，除了使用三舱布局飞机外和大通舱外，基本上全是头等舱和经济舱，没有商务舱，哪怕是两舱布局的飞机，没有头等 ， 只有商务舱座位，在国内航线一般也是按头等舱销售 。
参考资料来源：百度百科-头等舱
参考资料来源：百度百科-商务舱
参考资料来源：百度百科-经济舱
参考资料来源：百度百科-飞机舱位
class J是公务舱 。
国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位英文为F）、公务舱（舱位英文为C）、经济舱（舱位英文为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位英文为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）折扣舱依次往下排列；
这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务（意思就是即使是提前预订好了座位与餐食，也有可能在机上遇到不能实现的状况） 。在有就是特别低的舱位不能退票 。
扩展资料：
申请及里程
一、申请
舱位申请就是这个舱位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般这个舱位会很便宜 。一般的旅客会很想申请低折扣的机票，这样得到的舱位就属于经济舱，经济舱的服务也会有所不一样 。
二、里程累积
一次飞行能积累多少里程也是要按舱位等级累计，例如：中国国际航空公司（CA）头等舱累计公里数的%150，商务舱%100，经济舱%50，折扣舱不予累计代码共享航班：头等舱%130，商务舱%90，经济舱%40，折扣舱不予累计 。
参考资料来源：百度百科—飞机舱位
头等舱：First Class
商务舱：Business Class
经济舱：Economy Class or Coach
以东航为例，class J是公务舱 。一架飞机在安排座位时是分舱位的，而不同的机票折扣对应的舱位也是不同 。平时订机票航空公司也会有不同的舱位 。
扩展资料：
舱位概念：
1、升舱
低等舱位变更为高等舱位 。升舱通常分为主动升舱和被动升舱两种情况 。主动升舱需要补足票款，而被动升舱通常都是由于超售或者某些非旅客的差错造成的，不需要旅客补足票款 。
2、K位特价
K位，就是申请低折扣的票，也可以理解成问航空公司要低折扣的票 。
3、PNR
即Passenger Name Record的缩写 ， 它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息 。适用民航订座系统 。一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号 ， 也称订座记录编号 。电脑号一般为五位数字与字母的组合 。
4、常旅客
许多航空公司都有常旅客计划 。这些计划可以根据旅客使用该航空公司飞行的里程数，使旅客得到免费旅行或升舱或其他奖励 。
5、内外宾
主要针对有入境接待资质的旅行社，相比较内宾的标准低（体现在酒店星级少，餐标低，价格便宜），外宾则要求一定的接待条件（体现在酒店安排一般为单人单间，餐标高并且注重用餐环境，用车要有一定的空座率 ， 价格贵） 。
一般的舱等类别：
头等舱(First Class)、
商务舱(Bussiness Class)、
经济舱(Economy Class or Coach)。
通常价格以头等舱最高，其次商务舱 ， 最低为经济舱 。
航空公司票价一般分为：头等舱、公务舱和经济舱三种等级 。
每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号 。头等舱代号一般为 F,A; 公务舱代号一般为 C,D 等等 。经济舱的代号，如：有点航线经济舱划分为 Y 、 M 、 L 、 K 、 T 五种代号 ， 代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均有自行定义使用的那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定 。旅客只要预定上了规定的舱位，就可使用规定的价格 。J代表经济舱
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