（三）刚架桥
刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的 下部柱（或墩）整体结合在一起的结构 。由于梁与柱的刚性连接 ， 梁因柱的抗弯刚度而得到 卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构 。刚架分直腿钢架与斜腿刚架 。刚架 桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径 。刚架桥施工较复杂，一般 用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥 。
（四）悬索桥
就是指以悬索为主要承重结构的桥 。其主要构造是:缆、塔、锚、吊索及桥面，一般 还有加劲梁 。其受力特征是:荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确 。悬 索桥的特点是:构造简单 ， 受力明确;跨径愈大，材料耗费愈少、桥的造价愈低 。悬索桥 是大跨桥梁的主要形式，因其主要杆件受拉力 ， 材料利用效率最高，更由于近代悬索桥的 主缆采用高强钢丝，悬索桥的自重较轻，在刚度满足使用要求的情况下，能充分显示出其 优越性，使其能比其他形式的桥梁更能经济合理地修建大跨度桥 。
（五）组合体系
1.连续刚构
连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发 展起来的一种新体系 。
2.梁、拱组合体系
这类体系中有系杆拱、绗架拱、多跨拱梁结构等 。它们利用梁的受弯与拱的承压特点 组成联合结构 。
3.斜拉桥
它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系 。梁体用拉索多点拉住，好似多跨弹性支承连续梁 ， 使梁体内弯矩减小，降低了建筑高度;又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用，使结构充分利用材料的受力特性，从而减小了结构自重，节省了材料 。
二、桥梁的其他分类
1、按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡 槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等） 。
2、按桥梁全长和跨径的不同，分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥 。
3、按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝 土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等 。
4、按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和钱桥 。
5、按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥 。
文章插图
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3、桥梁按受力基本体系可分为哪四大基本体系桥梁结构按受力体系分，可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥和组合体系桥 。
其中梁式桥包括简支梁、连续梁、悬臂梁，主要特点是主要承载结构（梁）的内力以受弯为主；拱式桥主要是指简单体系拱 ， 即普通的拱桥,其主要承载结构（拱圈）以受压为主；
悬索桥的主要承载结构（缆索）以受拉为主；刚架桥（即梁柱固结）的主要承载结构（梁与柱结合）弯压为主；组合体系桥（多为系杆拱和斜拉桥,当然还可能是其他形式）的主要承载结构多为组合形式（系杆拱是拱和系梁、斜拉桥为拉索和主梁） 。
扩展资料：
桥梁按长度分类：
1、按多孔跨径总长分：特大桥(L>1000m)；大桥(100m≤L≤1000m)；中桥(30m<L<100m)；小桥(8m≤L≤30m) 。
2、按单孔跨径分：特大桥(Lk>150m)；大桥(40m<Lk≤150m)；中桥(20m≤Lk≤40m)；小桥(5m≤Lk<20m) 。
其他分类：
按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥 。
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