2、人体的温度舒适感是在20-25摄氏度 ， 此时车内的温度就控制在18-25摄氏度最为合适了 ， 如果此时热气不足不能达到设定的温度，那么发动机就要额外做功来产生更多的热能了，这就开始耗油了 。
3、暖风是利用 汽车 内部的热循环，不需要去启动压缩机，这样才不会费油 。
4、原地停车就不要长时间开暖风了，本来就是紧闭的车窗，此时就容易一氧化碳中毒 ， 这种事例的发生也不少了，特别是开着暖风在车里睡觉 ， 最好还是开着缝隙保持空气流通 。
有人说暖风不耗油，为什么有的车子开了暖风后油耗突然增多？
简单点说车子在冬季、尤其是北方的冬季油耗上升是很普遍的现象！换句话说只要是到了冬季、温度大幅度的降低 ， 油耗都会呈现上升的趋势，这和开暖风没什么关系，只不过很多朋友发现车子在冬季油耗上升，又找不到合理的原因 ， 所以就拿暖风背了黑锅！实际上在北方的车子，到了冬季油耗都会或多、或少的增加一些，很正常的现象，开不开暖风，油耗都会增加！
1.机油原因：由于咱国家北方的一些地区冬季的温度很低 ， 导致车子的机油的流动性降低了很多，由于气温极低，水温上升的也慢，机油温度一半会上不去，这样一样流动性降低的机油使得发动机的运转阻力增加，导致油耗小幅度上升是正常现象！
2.低温路面或冰冻路面：当气温降仅仅是将至0度时 ， 地面的硬度急剧上升、若只是用的普通胎，轮胎的硬度也会增加！地面、轮胎二者皆变硬必然导致小幅度的打滑，简单点说就是发动机做了同样的功，所行驶的路程却变短了一些（被打滑消耗掉），所以油耗增加也是必然的！若是遇到大雪天气，道滑、堵车 ， 油耗必然大幅度增加 ， 因为打滑、堵车浪费了无数的能量，而且冰雪天的堵车一堵就是小半天！3.维持发动机的理想工作温度：冬季的气温非常低，发动机的热量也会产生损耗，所以往往会适当的增加喷油量来维持住发动机的理想工作状态，举一个简单的例子 ， 通常日系车发动机的理想工作温度在90-95度之间，在夏天正常油耗即可维持住，而换到-30度的北方高寒地区，同样的喷油量就难以保证发动机的正常温度，由于热损失增加 ， 所以补充的热量也必须提高，而补充的热量是靠多烧油产生的，所以冬季油耗必然增加！4.忘记关闭除霜器：车子在冬季行驶，前档容易上霜，很多朋友由于早上着急上班 ， 有时候在前档玻璃上霜后顺手开启除霜，结果就忘记关闭了，暖风的确不费油，但除霜器的启动是需要压缩机的，所以油耗自然就提高了 ， 开启除霜器和夏天开空调本质一样！以上就是冬季开车油耗增加的原因，并不是因为开暖风导致的，只不过让暖风背了黑锅，实际上只要温度低到5度以下 ， 油耗普遍上升个0.5L左右，原理就是热损耗增加了，冬天骑自行车也费劲、容易饿， 汽车 也费劲，只要多费劲了就必然多费油！
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车内暖风的工作原理大致是：发动机工作时会产生热量，当你打开暖风后，发动机周围散发的热空气会经过冷却系统的吸收后被吹到车内，这可以说是一个“废物”利用的过程，而在这个交换过程中，基本上是不会涉及到油耗问题的 ， 除了因运行电机而消耗的那点油耗以外 。
那么题主所反映的开暖风后油耗会突然增加很多，这是为什么呢？
这里占大多数的原因就是，车主将 汽车 启动后便立刻将车内暖风打开，这样的做法其实是错误的 。
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