当车子在城市里低速行驶的时候，这时候开启暖风的话，会增加油耗，一是车辆本身低速行驶不断地起停会增大油耗，二来发动机温度会长时间得不到提高，就会靠增加燃油消耗来维持给车供暖风和自身的温度 。
这个问题事实上是你对暖风这个问题有所误解，很多时候，暖风耗不耗油是你理解错了何为暖风？
有些人觉得，出风口出风是热的，那就说明他是暖风 。但其实在冬天，如果你打开空调，但是不打开AC的状态下，出风也是暖风，因为进气口在 汽车 的前部，进气之后，冷空气通过发动机舱，因为发动机温度是非常高的 ， 在空气通过时 ， 会加热你的空气 。
一旦空气热了，进入你的车内就是热风了 。也就是说，这只是你打开了你的进风口而已 ， 这个自然是不费油的 。
但是很多人不知道 ， 会习惯性的打开AC也就是空调压缩机，但是一旦压缩机启用了，就等于你的车多了一个费电的东西，发电机也是通过发动机驱动的，电耗增加了，油耗自然也上来了 。所以，麻烦你们，冬天开空调，不要开AC 。
冬季节油 温车时不要开暖风
“到了冬天，我的车该怎么省油？”针对不少私家车主的疑问，我们邀请浙江宝通 汽车 有限公司维修技术部经理刘益全来为大家解答 。
问：冬季油耗为什么不比夏天低？
冬季费油主要有这些原因：1.用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；2.由于室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；3.发动机正常工作需要的温度较高，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭 ， 也会造成油耗偏高；4.怠速热车 ， 因为发动机的温度不到正常工作温度时 ， 发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度 。
问：车内开暖风是否费油？
开暖风耗油，但不像夏天开空调那样费油 。空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油 。冬季开暖风则原理不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内 。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度 。
但是刚启动 汽车 或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电 ， 增加发动机负荷 。怠速停车时最好也不要开暖风 。
如果既要省油又要制暖，建议车主可以在行驶到40-50码后开启外循环，车外流动的新鲜空气同样经过暖风水箱，会带来热量 。
问：冬季怎样启动 汽车 比较省油？
最好先把车子预热一两分钟，再慢慢起步，边开车边温车，再达到正常的行驶速度 。总之，要尽量比平时的挂挡时间稍长一些 。如果原地温车时间太长，油耗也很厉害 。
一，说开暖风不耗油的，一定是物理没学好 。二 ， 说耗油很大，一定是使用方式不对 。
先看第一个，根据能量守恒定律，只要做功必须会有功耗 。首先，很多人都以为供暖只是发动机产生的热废气，殊不知车辆正是靠汽油燃烧的热量推动活塞运行 ， 汽油或发动机的热值不高 ， 都会造成油耗增加（这正是乙醇汽油的缺点） 。所以 ， 发动机温度降低，肯定会增加油耗 。冬天的 汽车 油耗肯定增加，再开暖风，风扇实际是给发动机降温，后果不再说了 。过去许多大卡车冬天都在车头裹棉套子，也是这个道理 。第二 ， 有人以为开风扇是耗电 ， 不耗油，更是谬论 。汽车 的电是哪来的？不知现在中学物理课用不用手摇绝缘表了，用过的都知道，开路和闭路时做功是不同的，开路时很轻松 ， 闭路时摇得费劲 。所以 ， 不要简单地认为耗电不耗油，要知道，汽车 的每一个动作都是靠烧油来完成的 。发电机给电瓶供电都是要耗油的，你在车上所有的电器使用都是耗油的 。
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